Snowboard parques terreno decolou na década de 90 quando a popularidade do snowboarding cresceu rapidamente. Parques têm evoluído desde os anos 90 para níveis notáveis ​​de sofisticação que requerem máquinas caras e um alto nível de especialização para projetar os parques. O tamanho dos saltos e trilhos têm aumentado exponencialmente e por isso tem os riscos de segurança resultantes. Aprenda os conceitos básicos de como um parque é construído em um resort de esqui e apreciar o tempo e esforço que vai para cada parque.

Instruções

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Terrain Park construtores iniciar o processo de planejamento antes de a neve cai mesmo. Alguns recursos, como o half-pipes e saltos extra-grandes, pode exigir terraplanagem para esculpir a terra com a forma certa para quando o inverno chega. Construtores parque também precisa encontrar uma inclinação que é o grau certo e sem obstáculos óbvios, tais como árvores ou torres de elevador. Jay Rosenbaum, supervisor montanha de snowboard para o Killington Resort em Vermont, gosta de um arremesso de grau médio para a velocidade ideal para o parque.

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Layout de um projeto dos planos do parque como o inverno começa. Todos os trilhos, saltos e opções de half-pipe são planejadas de acordo com a configuração da encosta. Um parque de terreno podem mudar durante o inverno, o qual precisa de ser tomado em conta. No início da temporada, muito da neve pode ser feita a partir de snowmakers enquanto até tarde da primavera, a neve acumulada mais profundo pode fornecer mais opções de construção.

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Groomers formar a forma básica dos saltos e half-pipes e são terminou com a mão, e os trilhos são geralmente tudo feito à mão. A equipe de preparação normalmente opera sob a supervisão do gerente do parque do terreno, eo catador trabalha à noite, enquanto a tripulação terreno parque funciona durante o dia e fazer ajustes ajustadas para as características. Qualidade de neve faz a diferença, bem como, e neve úmida é geralmente preferido para formar a camada de base para os recursos, enquanto a neve luz deve ser polvilhado na parte superior para a camada final.

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Quando os recursos estão a par, a tripulação terreno parque são sempre os primeiros a testá-los. A tripulação parque terá voltas de treino através do parque e fazer ajustes usando pás e ancinhos; se forem necessárias grandes alterações, o esteticista pode não ser necessária. Uma vez que todos os ajustes são feitos, o parque será aberto ao público.