Construir um motor de motocicleta rápido leva perícia mecânica e uma loja de ferramentas. Seu estoque Honda 250R motor de dois tempos tem menos componentes topo de gama do que um motor de quatro tempos, reduzindo modificações topo de gama para pistões de alta compressão chato e instalação. A exaustão recém sintonizado complementa compressão mais alta, melhorando de contra-pressão e adicionando mais velocidade. Combinando carburadores maiores, com estas modificações se você pendurado como você acelera em marchas mais baixas. Conte com uma loja de corrida para construir um motor de projeto ou construir uma 250R Honda motor de dois tempos rápido na oficina.

Instruções

1

Retire o escape de ações e doá-lo a um centro de reciclagem. Leve o motor fora da moto e encená-la sobre uma bancada.

2

Retire o TA20A estoque ou 24 milímetros carburadores Keihin. De parafuso cabeças dos cilindros e erguê-los fora dos cilindros. Descarte as juntas de cabeçote.

3

Polir as câmaras de combustão e superfícies das juntas de cada cabeça com uma roda de arame fino. Diâmetro interno das portas de admissão e escape nas cabeças 0,15 mm de tamanho grande.

4

Retire os cilindros do cárter do motor e descarte as juntas do cilindro. Remova os pistões de ações das bielas e atirá-los em uma lata de lixo.

5

Diâmetro dos cilindros estoque 54 milímetros ao máximo, que depende das tolerâncias das camisas de cilindro. Limites típicos são 0,33 milímetros de espessura das mangas.

6

Anexar novos pistões oversize para as varas que usam os novos pinos de pistão e clips de um kit. Instale os novos anéis em cada pistão. Coloque as novas juntas do cárter do kit em cima do cárter.

7

Instalar os êmbolos em cada cilindro usando uma ferramenta de compressor de anel. Empurre os cilindros para o cárter. Aperte os parafusos do cilindro para as libras-pé especificados dadas no manual de reparação Honda 250R.

8

Coloque as novas juntas de cabeçote do kit no topo dos cilindros. Coloque as cabeças de cilindro nos cilindros. Aperte os parafusos de cabeça em cada em um padrão cruzado para evitar comprimir uma borda das novas juntas.

9

Tranque um novo ou reconstruído mm carburador Keihin 36 para cada um dos coletores de admissão nos cilindros. Anexar um novo filtro de corridas aéreas do kit em cada carburador.

10

Monte o motor na estrutura da moto. Coloque novas juntas de escape no colector de escape. Instale o conjunto de escape e silenciador atento.

Dicas:

• Olhe para fóruns Honda ou sites para sugestões adicionais sobre a construção rápida motores de 2 tempos.
• Considere a instalação de um kit de corrida de embreagem e de alto rendimento da bobina de ignição.
• Evite o uso de combustível de baixa octanagem na sua mistura de 2 tempos.