Bombas de água em motores de popa são tipicamente de "cata-flexível" de construção. A palheta ou rotor é feito de borracha pouco flexível reforçado com fibra, que gira no interior de um invólucro rodada, tiragem de água através de um furo num dos lados e empurrando-o para fora de um furo no outro lado com grande força. O rotor é vulnerável a danos causados ​​por materiais estranhos, como areia ou cascalho que está sendo atraído para o sistema de arrefecimento e também para secar-rot.

Instruções

Retirar a bomba

1

Drenar o óleo a partir da unidade inferior. Engate a marcha para a frente com a alavanca de câmbio. Retire a ligação de câmbio de velocidade na unidade inferior (LU).

2

Remova todos os parafusos que prendem a LU para a perna do motor e deslize a LU para baixo fora do eixo de transmissão do motor. Remova o selo do eixo motor velho e descartá-lo. Verifique se há prendedores perdidas se o caso LU não irá se separar da perna. Rap suavemente com um martelo macio, como borracha de couro cru, se todos os parafusos são removidos e a LU não vai ceder. Salve a junta, se possível.

3

Remova os parafusos que prendem a tampa da bomba de água e habitação para baixo, em seguida, levante a caixa, boné, bomba e placa de fundo. Inspecione o alojamento para marcar pesado ou corrosão que podem impedir o funcionamento correto e substituir, se necessário.

Re-Assembly

4

Instalar o eixo motor novo o-ring e levemente lubrificar as estrias do veio, bem como o interior do alojamento de bomba. Parafuso da carcaça recuar.

5

Deslize o novo cubo do rotor no eixo. Uma vez que o rotor começa a envolver a borda da caixa, gire a hélice no sentido que normalmente se voltam para 'carregar' as palhetas e recolhê-los o suficiente para obter o rotor dentro da carcaça. Alinhar a chave com a ranhura do eixo do cubo e empurrar a casa do impulsor uma vez que o impulsor está bem começou dentro do alojamento. Reinstale a tampa.

6

Reinstalar a junta LU e alinhar as linhas de água da LU para a perna motor. Empurre a LU para a posição e parafuso-lo para baixo. Aplique um pouco de anti-aderente para estes parafusos para fazê-los sair mais fácil da próxima vez. Torque com as especificações recomendadas e não mais torque.

7

Voltar a encher o reservatório de óleo LU com óleo novo e substituir o dreno LU e preencher juntas de ficha. Consulte as recomendações do fabricante do equipamento original para o tipo de óleo e encher procedimento.