Reparando uma bicicleta aro torto ou deformado é uma grande habilidade para qualquer ciclista ávido de ter. No entanto, se você tem um aro que é severamente dobrado, sua melhor aposta pode ser a de levá-la ao seu mecânico de confiança bicicleta ou até mesmo substituir o aro ou roda inteiramente. A borda que está fora da verdade é uma solução bastante simples. A RIM realmente danificado pode ser enfraquecido e perigoso andar por diante.

Instruções

Truing uma bicicleta Rim

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Avaliar os danos ao seu aro. Vire a bicicleta de cabeça para baixo e girar a roda suspeito. Será que a RIM parece oscilar um pouco ou se ele realmente se inclinou para além do reconhecimento? Existe apenas uma ligeira curvatura ou várias curvas? Para graves danos, você pode querer levá-lo para o seu mecânico de bicicleta.

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Retire a roda danificada de sua moto.

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Esvaziar o pneu e remover o pneu da roda danificada.

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Monte a roda em seu estande truing. É possível realizar este reparo sem remover o pneu ou a roda de sua bicicleta, mas você vai obter os melhores resultados se você remover o pneu ea câmara, e usar um suporte truing.

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Localize a seção deformado (s) da roda. Gire a roda em seu estande truing e ver onde a roda oscila ou toca as guias.

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Ajustar a tensão dos raios. Encontrar os raios no meio da secção dobrada. Soltar os raios sobre o lado convexo e apertar os raios sobre o lado côncavo. Gire no sentido horário até a borda para apertar um raio. Use uma meia volta da chave de raios de cada vez e verificar a veracidade da roda muitas vezes. É melhor tomar cada passo de forma gradual.

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Verificar frequentemente para ver se a roda é verdadeiro. Se ele gira em seu estande truing sem tocar nas guias ou gira em linha reta em seus garfos sem balançar, remontar o pneu, inflá-lo e voltar a montar.

Dicas:

• Acalme-se com a chave de raios. Não ligue mais do que uma meia volta ou volta completa de cada vez para cada raio. Truing uma roda leva tempo e paciência.
• Sua roda ajustado pode fazer algum ruído, ao clicar ou popping, quando você começar a andar novamente. Isso é normal. Os raios foram ajustados em comprimento e tensão e precisam se voltar a sentar na roda.