Hélices motor de popa criar Steering Torque se o eixo da hélice não está paralelo à superfície da água. Para ajudar a evitar o binário da direcção, motores incluem guarnição-guias, os quais são utilizados para compensar o binário de direcção. Alterações à carga e velocidade da caleça pode significar esse ângulo da hélice precisa ajustar muitas vezes Às vezes, essa operação necessita ajustar cada vez que você pegar o barco para fora. Aparam abas em uma caleça pode ser realizada através de alguns ajustes.

Instruções

1

Pegue o barco carregado e executá-lo com a velocidade em que você planeja para operá-lo. Certifique-se que o barco está uniformemente carregado. Observe se a caleça puxa para a esquerda ou para a direita. Ligue o motor de popa fora e incline-o por destravando-a e puxando-a para frente para que o motor está no barco ea hélice está exposto.

2

Solte o parafuso da aba de compensação. Você vai encontrá-lo acima da hélice.

3

Mova a guia para a direita, se o barco puxado para a direita. Movê-lo para a esquerda, se o barco puxado para a esquerda.

4

Aperte o parafuso da aba de compensação para cerca de 35 a 40 libras-pé de torque com o torquímetro ou chave de fenda, dependendo da marca, modelo ou instalação.

5

Teste o barco novamente e fazer mais mudanças - com o motor desligado - se necessário, como descrito nas etapas 1 a 4, até o caleça não puxar para a esquerda ou para a direita.

Dicas:

• Se a sua caleça tem dois motores de popa de rotação padrão, mova tanto trim tabs igualmente e na mesma direção. Se os motores de popa tem um contador e um suporte de rotação padrão, defina trim tabs para a posição central, e aperte.