CycleOps formadores internos vêm em dois modelos básicos. O padrão treinador é para o início de pilotos ou aqueles que necessitam de mais apoio e controle durante uma sessão de treinamento. Em um padrão de treinador a bicicleta está diretamente ligado e compatível com a moldura trainer. Formadores Padrão concentrar no poder e resistência. O rolo CycleOps é projetado para pilotos intermediários e avançados. Com o rolo, a bicicleta anda na bateria que estão ligados a um quadro no chão rolando. Rolos focar o piloto em velocidade e equilíbrio.
Instruções
CycleOps instrutor
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Saiba as principais partes do treinador. A estrutura consiste nas pernas e as barras de suporte. O botão do lado direito do topo do quadro é o identificador de libertação rápida, que é ligado à armação por o tubo de ferrolho. Existe uma ranhura de retenção de barra na extremidade do cone de ligação do lado esquerdo, que é fixado à armação por o anel de bloqueio. Os contactos de roda de bicicleta a traseira da armação formador na unidade de resistência, o qual é ajustado por uma alavanca de came ou amarelo ou um botão de ajuste de preto. Juntos, o que é referido como a alavanca do botão de ajuste da unidade de resistência / came.
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Gire a alça de liberação rápida na posição de libertação, geralmente para cima de modo que o tubo de ferrolho é movido para fora. Solte a unidade de resistência tanto ao pressionar a alavanca cam unidade resistência amarelo ou girando o botão de ajuste de preto. Solte o anel de trava e ajustar a conexão cone do lado esquerdo para que o slot barra de retenção é vertical. Aperte o anel de trava.
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Substitua traseira espeto eixo da roda da bicicleta com o espeto que vem com o treinador CycleOps. Line up da barra do lado esquerdo do espeto para sentar-se dentro da conexão cone do lado esquerdo para que o slot barra de retenção é vertical sobre o treinador.
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Manobrar a bicicleta de modo a que a roda traseira é entre os cones de formador, com a roda da frente virada para o lado da roda de resistência. Levante a traseira da moto e colocar o espeto poste direito para o treinador cone do lado direito. Gire a alavanca de liberação rápida para a posição engajada, empurrando a alavanca para baixo, o que deve empurrar o espeto do lado esquerdo para o treinador cone do lado esquerdo. Se isso não acontecer, desengatar a alavanca de liberação rápida e reajustar o cone do lado esquerdo, para que quando a alavanca de liberação rápida é reengaged a moto está bem entre os cones treinador.
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Gire o ajuste de unidade de resistência alavanca maçaneta / cam até que a roda resistência está tocando o pneu da bicicleta traseiro. Envolver-se a unidade de resistência por qualquer bloqueio da alavanca de came amarela na posição "Up" ou apertar o botão preto 2-1 / 2 voltas.
CycleOps Rolo
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Coloque a sua bicicleta na armação rolo. Posicionar a roda da frente em cima do tambor de tambor frontal, que deve ser ligeiramente em frente do centro da roda da bicicleta. Posicione as rodas traseiras entre os dois tambores de roletes.
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Ajuste os tambores de rolos para caber a bicicleta. Gire os botões de ajuste em cada extremidade do tambor que deseja ajustar.
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Colocar o rolo de perto de uma parede ou de uma mesa de apoio.
Dicas:
- Certifique-se de que os pneus são inflados corretamente.
- Se o pneu está deslizando ao andar, aperte o botão de ajuste da unidade da alavanca / cam.
- Lembre-se que com os rolos, a bicicleta não está ligado ao dispositivo. Seu peso, equilíbrio e habilidade são tudo o que está mantendo a bicicleta na posição vertical e comprometida com o dispositivo.
- Os rolos podem ser perigosos. Por causa do risco de queda, os rolos devem ser usados apenas por pilotos intermediários e avançados.