Sem uma máquina de pneu, trocar um pneu montado veículo todo-o-terreno (ATV) da sua borda vai exigir um pouco de músculo e paciência. Uma máquina de pneu funciona por erguer o lábio do pneu acima do bordo do aro, ao mesmo tempo preparando a montagem do pneu, o que facilita o movimento de "curiosos". Sem esta máquina, você deve usar o chão e erguer barras para alcançar o mesmo resultado.
Instruções
Remoção
1
Inserir o conjunto de pneu e roda sobre o chão, e pulverizar água de sabão na parede lateral de borracha.
2
Deslize uma barra de alavanca para baixo entre o bordo da jante e a borda do pneu. Como a barra de alavanca desliza para baixo, começar a empurrar para baixo até que você trouxe-o paralelo com o solo, usando a borda do aro como o ponto de apoio de sua alavanca. Este passo irá trazer a parede do pneu sobre o aro em que a localização.
3
Deslizar a segunda barra de alavanca sobre o topo da primeira barra de alavanca e sob o bordo da parede lateral. As duas barras deve se parecer com um "x" forma. Embora a estabilização da primeira barra de alavanca paralelo ao chão, a segunda barra de trabalho em torno da parede lateral, utilizando o mesmo movimento curiosos para levantar progressivamente mais e mais da parede do lado de cima do lábio do rebordo até que a parede lateral do pneu salta para o exterior do jante.
4
Virar o pneu e roda mais. Pulveriza-se a parede lateral da roda e com sabão para auxiliar o pneu, uma vez que desliza sobre o rebordo do aro. Siga o mesmo processo descrito nas etapas 2 e 3 para erguer a segunda e última parte da parede lateral acima da borda da roda, removendo completamente o pneu do aro do ATV.
Instalação
5
Coloque a roda no solo, assegurando a borda da roda que vai ficar virada para fora, quando montado no ATV, fique voltada para cima.
6
Localize a seta no pneu que indica a direção que o pneu se destina a rolar. Certifique-se de que a seta aponte para a frente, e pulverizar a parede lateral inferior com água e sabão. Com ambas as mãos, coloque o pneu na roda em um pequeno ângulo, então uma parte do pneu fica abaixo da borda da borda superior. Agressivamente mexer o pneu e para trás sobre a roda, ganhando mais compra sobre a roda, com cada torção do pneu, até que toda a parede lateral desliza sobre a borda superior do aro.
7
Pulverizar a borda interior da parede lateral superior e colocá-lo para baixo contra a parte superior do aro. Erguer para baixo sobre uma parte da parede lateral com uma barra de alavanca ao colocar a outra barra de alavanca sobre o lado oposto da parede lateral para encorajar todo o pneu a deslizar para baixo, ao invés de apenas um dos lados. Trabalhar em torno do pneu, de uma maneira semelhante à que quando se retirar o pneu, a tentativa desta vez, a ficar mais e mais da parede lateral abaixo do rebordo do aro. Assegurar as alavancas permanecer a 180 graus uns dos outros para estimular novamente todo o pneu para se mover para baixo. Continuar o processo até que a parede lateral desliza por baixo do aro e o pneu repousa dentro das bordas da roda, pronto para encher.
8
Sopre ar comprimido na haste da válvula, até ouvir um estalo alto. Este pop é o talão de os pneumáticos e não irá danificar o pneu ou aro. Certifique-se de que o PSI adequada é alcançada uma vez que a esfera é definido.