Se volante do seu barco vira com dificuldade - que leva as duas mãos e um monte de esforço para girar a roda em um dia calmo - a roda ou o suporte de motor de popa de direção poderia estar causando o problema. O culpado mais provável, no entanto, é o seu cabo de direção. Danos ao cabo de direção é progressiva. Ninguém respingo de água ou pouco de chuva fará com que ele aproveitar-se, mas a exposição prolongada à umidade do ambiente marinho pode levar a ferrugem e corrosão que vai impedir a livre circulação do cabo, o seu motor e seu volante.
Instruções
1
Desconecte o cabo de direção do motor ou leme com a chave de combinação adequada e chave de fenda Phillips. Corte o cabo sob o traço com o serrote e removê-lo da caixa de direção (a parte do sistema de direção ao volante e sob o traço).
2
Use a chave de combinação adequada para desconectar o cabo do atuador para o motor. Gire o volante e mova o motor (ou o leme) com as mãos para garantir a roda e motor de popa (ou leme) mover-se livremente.
3
Sobreponha o final de borracha, além de um pé adicional, do cabo de substituição eo cabo velho sob o traço e vincular a sobreposição em conjunto com fita adesiva. Ir para a popa (parte traseira) do barco, pegue o cabo de idade na mão onde foi desconectado do motor e puxar o novo cabo no lugar, usando o cabo de idade para puxar o novo pelas curvas, voltas e polias em seu caminho para o motor.
4
Retire a fita adesiva do novo cabo quando ele aparece no motor e conecte o cabo novo para o suporte de direção do motor de popa ou leme. Volte a ligar o cabo na prateleira sob o traço.
Dicas:
- Certifique-se de lubrificar a extremidade do cabo que você parafuso para o suporte de direção no motor. Isso vai ajudar a reduzir a problemas com corrosão.
- Trabalhando com uma serra em bairros próximos, como sob painel de um barco, pode levar não só a cortar os dedos, mas também para lesões oculares. Use óculos de segurança.