Como alterar exagerado Pastilhas de Freio

Como alterar exagerado Pastilhas de Freio


Muitos bicicleta freios são equipados com pastilhas de freio, que são projetados para segurar as laterais do aro, fazendo com que a moto para desacelerar. Como outras almofadas da marca, exagerado (formalmente Campagnolo) almofadas apresentam sulcos de desgaste marcadores-estreitas na superfície do pad-que desaparecem gradualmente com o uso. Desaparecimento de desgaste marcadores são uma indicação de que a pastilha de freio está na necessidade de substituição. Almofadas desgastados podem já não pega de forma eficaz.

Instruções

Remoção Pad

1

Liberar a tensão no freio, pressionando o botão de liberação rápida na parte interna da alavanca do freio de acompanhamento. Isto irá aumentar a folga entre as pastilhas de freio e as laterais do aro.

2

Empurre a parte de trás de cada bloco de frente com o dedo, forçando-o a partir de suporte da base. Se as pastilhas não podem ser removidos dos titulares pad (alguns freios Campy apresentam a almofada e porta-bloco como uma única unidade) seguem Passo 3 Caso contrário, vá para a Seção 2.

3

Use a 5 mm Chave Allen e solte o parafuso de fixação na parte de trás de cada bloco. Retire as almofadas e porta-pad cada do freio.

Substituição Pad

4

Deslize cada novo bloco no respectivo suporte, almofada até que a almofada está totalmente encaixado. Para freios com almofada integrada e design de suporte da almofada, siga as etapas 2 a 5 Caso contrário, vá diretamente para a Etapa 5.

5

Coloque a parte de trás do suporte da pastilha de freio através do furo de fixação no braço do freio. Certifique-se o fim fechado da unidade enfrenta na direção de condução.

6

Recoloque o parafuso de fixação na parte de trás do suporte da pastilha de freio, e aperte o parafuso apenas o suficiente para manter a unidade no lugar.

7

Ajuste a altura da unidade, de modo que o bloco atinge a borda uniformemente ao frear. Uma vez que a altura adequada é estabelecida, aperte o parafuso totalmente.

8

Restauração de tensão para o freio, pressionando o botão de liberação rápida na alavanca do travão de acompanhamento em sua antiga posição.