Da Yamaha Road Star mais novo 1602cc V-Twin incorpora varetas hidráulicos que residem em tubos cromados na parte externa das aletas do cilindro. Cada pushrod opera balanceiros das válvulas de admissão e escape em cada cilindro, e cada braço oscilante tem um ajustador de rosca que permite o ajuste. Motores de motocicleta válvula de sobrecarga mecânica têm folgas especificadas. Válvulas hidráulicas são ajustadas de modo que cada conjunto de válvulas de aspiração e de descarga têm o mesmo afastamento. No caso deste tipo de trabalho mecânico é novo, você deve recorrer aos serviços de um mecânico qualificado para ajudar com o ajuste das válvulas em uma motocicleta Yamaha Road Star.

Instruções

Preparação

1

Coloque a moto em um carrinho ou pedir a um assistente para segurá-la na posição vertical. Localize e remova os três parafusos Allen que painel de instrumentos seguro. Levantar do cluster e colocá-lo de volta por cima do guidão. Use um pano macio para evitar riscar o acabamento.

2

Vire o petcock combustível na parte inferior do tanque de gás para a posição "Off". Solte a braçadeira que prende a linha de combustível para o petcock com uma chave de fenda. Puxe a linha do petcock. Puxar o tubo de ventilação do topo do tanque de gás com a mão.

3

Remova os parafusos que prendem métricas assento do piloto para o quadro da moto usando um soquete e catraca. Retire o assento. Remover o parafuso e porca métrica que mantenha a parte traseira do tanque de gás para a moldura. Desligue o conector eléctrico verde na parte de trás do tanque de gás. Levante o tanque da moto e colocá-lo em uma toalha.

4

Puxar duas mangueiras fora do topo do cilindro traseiro e dobrá-las para trás, para fora do caminho. Puxe os cabos de vela fora as velas de ignição e fixá-los para fora do caminho com nylon laços.

5

Retire as tampas das válvulas de ambos os cilindros, utilizando uma chave Allen para soltar 14 parafusos em cada capa. Ajuste os parafusos e tampas de lado. Remova as velas de ignição usando uma chave de velas e definir as fichas de lado.

Ajuste da válvula

6

Toque no motor de arranque em rajadas rápidas como você observar os balanceiros do lado para a frente de um dos cilindros. Este pode ser o cilindro dianteiro ou traseiro. Observe a válvula de admissão, localizado mais próximo do plugue porta faísca, é empurrado para baixo e abriu o braço oscilante. Continue a bater o motor de arranque até que o braço oscilante levanta, permitindo que a válvula de admissão para fechar.

7

Toque na partida em estouros rápidos novamente. Observe que há um curto período em que o braço oscilante não se move. As válvulas são ajustadas neste momento, logo após a válvula de admissão fechou e os balanceiros não se movem. Toque novamente o iniciado se necessário encontrar este ponto.

8

Inserir um apalpa-folgas entre a parte superior da haste da válvula de admissão e o lado inferior plano do balanceiro superior. Selecione outro calibre tamanho, se necessário, até que o calibrador de lâminas desliza para dentro e para fora com um pouco de resistência. Observe a espessura deste calibre de folga.

9

Localize o braço oscilante na válvula de escape no lado oposto, ou parte traseira do cilindro. A válvula de escape é o mais distante da porta de vela de ignição. Insira o mesmo calibre de folga entre o topo desta haste da válvula ea parte inferior desta balanceiro.

10

Solte a porca de ajuste na base do regulador de rosca anti-horário com uma métrica chave de boca. Gire o ajustador neste balancim no sentido horário ou anti-horário, conforme necessário, com uma chave de fenda até que as lâminas calibre de folga e sair com um pouco de resistência. Aperte o horário contra-porca. Repita o procedimento de ajuste para ajustar as válvulas restantes.

Dicas:

• A pequena quantidade de barulho de válvula você pode ouvir com o motor em funcionamento é normal. Procedimentos de ajuste alternativos usando um calibrador exigem conhecimento especializado da aplicação.