Afinação do carburador não requer um diploma de engenharia, mas alguma habilidade mecânica é necessária. Quer se trate de um estoque ou aftermarket carburador, você terá de considerar a temperatura, altitude e umidade como estes podem ter um efeito sobre a forma como ele está configurado. Esses fatores ambientais determinam a forma como a mistura de combustível-ar atravessa o carburador. Por exemplo, em uma altitude mais elevada, haverá menos ar para seu motor e da mistura combustível-ar será mais rica. Assim, o carburador irá necessitar de ser ajustada para acomodar menos ar na atmosfera.

Instruções

1

Ajuste a velocidade de marcha lenta, localizando o pequeno parafuso de mola que geralmente está localizado ao lado do acelerador. Se você tem um tacômetro, gire o parafuso até chegar a uma velocidade de marcha lenta entre 1500 e 2000 rpm. Se você não tem um tacômetro, configurá-lo para uma velocidade de marcha lenta; não tão lento que os tropeços do motor ou barracas, mas não tão rápido que a embreagem não vai tentar se envolver e mover o veículo para frente.

2

Ajuste a taxa de combustível-ar (FTA), localizando o parafuso de mistura de lenta fenda perto do lado do filtro de ar do carburador. Com o motor desligado, gire o parafuso todo o caminho em contar o número de voltas que for preciso. Esta é a sua linha de base, se você não estiver satisfeito com os ajustes.

3

Gire o parafuso de volta para a base, ligue o motor e deixe aquecer por cinco a dez minutos. Com o motor em marcha lenta, vire as em ¼ de volta incrementos ocioso mistura parafuso no sentido horário até que o motor cai em velocidade. Conte quantas voltas isso leva.

4

Gire o parafuso no sentido horário em incrementos de ¼ volta até as rotações do motor de volta e cai novamente. Conte quantas voltas isso leva. Divida esse número pela metade para descobrir onde o ponto ótimo é. Gire o parafuso em que o número de voltas.

5

Ajuste fino com incrementos de ¼ de volta para encontrar o ponto ótimo que satisfaça você. Você pode ter que voltar e ajustar o parafuso de marcha lenta se o ocioso é agora muito rápido.