Muitas bicicletas engrenagens apresentam desviadores que mude a corrente de um carreto ou cadeia de anel para outro. Um câmbio dianteiro inclui a gaiola desviador e grampo de fixação. Em chamados desviadores de batente de topo, a gaiola e braçadeira estão localizados um por cima do outro, respectivamente. Como qualquer outro desviador, Shimano desviadores top-swing são ajustadas periodicamente para garantir o desempenho ideal.

Instruções

1

Use os shifters de engrenagens para passar a corrente para a combinação anel de corrente dentada e frente traseira interior.

2

Use uma chave Allen de 5 mm e afrouxar o aperto do parafuso de fixação do cabo para o câmbio dianteiro. O cabo vai folga. Não retire o parafuso totalmente.

3

Inspecione o fosso entre a cadeia ea gaiola câmbio dianteiro. A gaiola é a porção do desviador, através do qual passa a corrente. A diferença deve ser de 1 mm ou sobre a espessura de uma moeda.

4

Use uma chave de fenda Phillips e gire o parafuso marcado com um "L" no topo do desviador para ajustar o espaço. Rodar o parafuso no sentido horário mover a jaula do desviador mais perto da cadeia.

5

Localizar o barril ajustador do cabo, em que o cabo entra no corpo da alavanca. Gire o barril todo o caminho para a alavanca de câmbio e, em seguida, guardá-lo para fora duas voltas completas.

6

Puxar a extremidade do cabo apertado, e voltar a apertar o parafuso de aperto do desviador sobre o cabo.

7

Use os shifters de engrenagens para passar a corrente para a combinação anel de corrente dentada e frente traseira externa. Se o câmbio dianteiro não mude a corrente, gire o tensionador de cabo ao lado da alavanca de mudança da alavanca, e tente novamente. Continue esse ajuste até que as mudanças corrente para o grande anel de cadeia.

8

Inspecione o fosso entre a cadeia ea gaiola câmbio dianteiro, mais uma vez. Nesta posição, também, a folga deve ser de 1 mm.

9

Gire o parafuso marcado com um "H" no topo do desviador para ajustar o espaço. Rodar o parafuso no sentido horário mover a jaula do desviador mais perto da cadeia.

10

Use os shifters de engrenagens para passar a corrente para a roda dentada traseira mais interna e anel de corrente frontal médio. Verifique a folga entre a placa interna da gaiola desviador e da cadeia. De acordo com Shimano, a folga deve ser de 0,5 mm.

11

Ajuste a distância, conforme necessário, rodando o regulador barril ao lado do shifter. Ao rodar o botão do tambor para longe do corpo da alavanca move a placa interna da gaiola desviador mais perto da cadeia.