Shimano Ultegra é uma série de componentes de bicicleta desempenho projetados para bicicletas de estrada. A série inclui um par de freios de dupla articulação, um tipo de pinça de travão que gira tanto directamente por cima da roda e apenas para o lado da mesma. Funcionamento ideal do freio exige que cada um dos dois blocos do freio está posicionado corretamente e que o freio é centrado, de modo que as almofadas podem atacar a roda simultaneamente.

Instruções

1

Aperte a alavanca de freio e observe a posição de cada pastilha de freio Shimano Ultegra em relação ao aro da roda. Cada bloco deve bater o aro no centro do aro. Se a altura pad precisa ser ajustada, vá para a Etapa 2. Se a altura pad é bom, vá para a Etapa 3.

2

Soltar o parafuso no lado da almofada usando a 5 mm Allen. Aumentar ou diminuir a almofada quando necessário, a fim de centralizá-lo, e então re-aperte o parafuso para fixar o ajuste.

3

Observar o intervalo entre cada almofada e o lado do aro. As almofadas devem ser equidistante ao aro. Se uma almofada está sentado mais perto da borda do que o outro, vá para a Etapa 4. Se ambas as pastilhas são eqüidistantes ao aro, pule para o Passo 5.

4

Gire o parafuso de ajuste em cima do freio Shimano Ultegra com um 3 mm chave Allen para centralizar as almofadas. Gire o parafuso para a esquerda para mover os dois blocos para a esquerda. Gire o parafuso no sentido horário para mover ambas as pastilhas para a direita.

5

Observar o intervalo entre cada almofada e o lado do aro, mais uma vez. Com as almofadas de equidistantes ao aro, o intervalo entre cada almofada e do aro deverá ser de aproximadamente 2 mm. Se a diferença é mais ou menos do que 2 mm, vá para a Etapa 6.

6

Gire a porca de ajuste do cabo, localizado no ponto mais alto do freio, sentido anti-horário para diminuir o fosso entre as pastilhas eo aro ou no sentido horário para aumentar a diferença.