Enquanto Schwinn Continental foram produzidos ao longo de várias décadas, eles continuaram a se assemelhar em grande parte, as motos de corrida em estilo europeu que primeiro inspirou seu design. Entre outras semelhanças, a moto incluiu dois derailers, uma localizada acima da manivela frontal e um segundo abaixo das rodas dentadas traseiras. Como nos seus descendentes modernos, é necessário um ajustamento destes derailers ao longo do tempo, porque o cabo que liga o selector de mudanças para o corpo shifter estica com o uso. Isso faz com que a mudança se tornar lento ou totalmente ineficaz. Se hyou quiser ajustar o selector de mudanças em seu antigo Schwinn Continental, siga alguns passos simples.

Instruções

Derailer traseiro

1

Mudança suas engrenagens para o menor pinhão traseiro ea roda dentada maior frente. Solte o parafuso de fixação que prende o cabo shifter para o derailer traseiro. O parafuso vai ser encontrado no selector de mudanças e podem ser soltos usando uma chave de tamanho apropriado ou chave inglesa.

2

Verifique o alinhamento da polia derailer. A polia derailer superior deve ser posicionado diretamente abaixo do pinhão menor atrás. Para reposicionar a polia, gire o H-parafuso no derailer. O parafuso é um dos dois encontrados na parte de trás do selector de mudanças e podem ser marcadas com um "h" Será o mais parafuso da moto. Girando o parafuso no sentido horário move o selector de mudanças na direção da moto.

3

Puxe a extremidade do cabo shifter ensinou com um alicate de ponta fina. Volte a apertar o parafuso de fixação sobre o cabo.

4

Mude a corrente para a próxima coroa mais. Se a corrente se desloca lentamente ou não em todos, gire o ajuste de tensão do cabo na parte traseira do selector de mudanças até que as mudanças em cadeia.

5

Mude a corrente no pinhão maior traseira e coroa menor frente. Mais uma vez, verifique se a polia derailer superior está posicionado diretamente abaixo da roda dentada. Virando a L-parafuso no sentido anti-horário derailer irá mover as roldanas Derailer em direção à moto. A L-parafuso pode ser encontrada ao lado da H-parafuso.

Frente Derailer

6

Mude a corrente no pinhão maior traseira e empurre a frente, ou do lado esquerdo, shifter todo o caminho prefácio.

7

Solte o parafuso de fixação shifter frontal utilizando uma chave de tamanho ajustável ou adequado e verificar a distância entre gaiola derailer frente e da cadeia. A diferença deve ser não mais do que 1 mm ou menos, ou a espessura de uma moeda. Para diminuir a distância, gire o L-parafuso. A L-parafuso vai encontrado em dois parafusos na parte superior do selector de mudanças. É o parafuso mais perto do quadro da bicicleta.

8

Puxe a extremidade do cabo shifter ensinou com alicate de ponta fina. Volte a apertar o parafuso de fixação do cabo shifter sobre o cabo.

9

Mudança para a coroa grande e pinhão menor atrás. Se a corrente se desloca lentamente, aumentar a tensão sobre o cabo, apertando o parafuso de tensão do lado da alavanca. O parafuso tem a forma de uma porca e requer apenas os dedos, a fim de transformar.

10

Verificar a diferença entre a gaiola e um selector de mudanças da cadeia. Mais uma vez, a folga deve ser de 1mm. Para diminuir a distância, gire o H-parafuso. O H-parafuso se encontra ao lado da L-parafuso.