Stagecoaches têm um lugar especial na história dos EUA, tendo sido imortalizado na literatura, cinema e TV. Eles têm um lugar semelhante na história da Europa, sem o sabor do Velho Oeste, e em ambos os lados das sociedades Atlântico e locais ainda pode conter o nome de diligências. Em alguns casos, estalagens e tabernas marcar pontos ao longo das antigas rotas de autocarro.

Origins

Treinadores apareceu pela primeira vez na Europa. Referências a eles são encontrados, por escrito, tanto para trás como o século 13. A palavra coach é acreditado para ser derivado de uma pequena aldeia na Hungria chamado Kócs que era especialmente famosa por seus treinadores. Anne da Boêmia se diz ter trazido carruagens Kócs com ela para a Inglaterra quando ela se casou com o rei Ricardo II de Inglaterra em 1382. O palco em diligência veio das rotas que eles tomaram, viajar de um local para o destino final por etapas. Estalagens treinador e outros tipos de alojamento e hospedagem pode ser construído ao longo da rota, simplesmente porque era um lugar onde o ônibus do estágio parou.

o Concord

A diligência dos EUA mais conhecido, o Concord, foi construído pelo Abade Downing Companhia em 1827. A empresa, em Concord, New Hampshire, passou a construir 40 tipos de treinadores, vagões e carruagens. A empresa se desfez em 1847 e, em seguida, reapareceu em 1865, quando a empresa Abbott-Downing, sobrevivendo até 1919. única funcionária da empresa, Marie F. Putnam, costurado a guarnição e assentos para todos os ônibus do estágio feito por 30 anos entre 1865 e 1895.

Usos

Stagecoaches foram a primeira forma de rodas de transporte público nos Estados Unidos. Durante grande parte do século 19, diligências realizadas passageiros, correio e por vezes outras cargas ao longo conjuntos elaborados de rotas, às vezes todo o caminho em todo o país a partir da costa leste para o oeste. Uma vez que as linhas de autocarros foram substituídos por trens, os treinadores simplesmente adaptado e alguns tomaram rotas mais curtas. Serviços de transporte não exigiu das linhas ferroviárias elaborados que os trens fizeram e foram muitos lugares que os comboios não o fizeram.

Stagecoach Viagens

Autocarro fase não foi nem fácil nem rápido. O Omaha Herald disse de viagens diligência em 1877 "Não imagine por um momento que você está indo em um piquenique. Espere irritação, desconforto e algumas dificuldades. Se você está decepcionado, graças a Deus." A velocidade média de um ônibus do estágio foi de cerca de 5 mph em boas estradas. Em estradas particularmente ruins, os passageiros poderão ter de andar e até mesmo ajudar a empurrar para obter a diligência até uma colina. Houve pouca proteção contra os elementos em um ônibus, e calor, frio, chuva, poeira e insetos na cabine foram de se esperar, dependendo da época e do clima. Mesmo com tempo bom em boas estradas, uma viagem de ônibus pode levar várias semanas e havia pouco a fazer no passeio diferente de olhar para o cenário.