Apenas uma concessão suburbano bicicleta existe em os EUA, mas vários subsídios relacionados com a bicicleta mais ajuda ciclo pessoas para trabalhar com segurança. A Lei Commuter bicicleta premia indivíduos diretamente para freqüentemente andar de bicicleta para o trabalho, mas programas como o Departamento de subvenção e de transporte melhorias discricionárias Transporte Tiger II nos ajudam a garantir que mais ciclistas se sentem seguros o suficiente para ir ao trabalho e se qualificar para as deduções fiscais a Lei Commuter bicicleta permite.
Lei Commuter bicicleta
The Commuter Lei de bicicleta, promulgada 01 de janeiro de 1999, autoriza os ciclistas andando para o trabalho de três dias, mais de uma semana para reclamar, pelo menos US $ 20 por mês em despesas relacionadas com a bicicleta em declarações de imposto de renda. Um ciclista deve apresentar provas documentais, recibos e uma declaração assinada pelo empregador mensal, se auditada. A Lei Commuter bicicleta oferece ciclistas os mesmos benefícios que os motoristas e usuários de transporte público desfrutar, de acordo com a Liga dos Ciclistas americanos.
Tiger II discricionárias Grants
Subvenções discricionárias Tiger II seguir as orientações originais USDOT Transporte Investimento Geração de Recuperação Económica (TIGRE), com várias melhorias, de acordo com o ciclismo defendem Bikes americanos. Subsídios com base no mérito Tiger II tocar $ 600 milhões em financiamento para conceder subvenções principalmente entre US $ 10 milhões e US $ 200 milhões para as comunidades que correspondem a 20 por cento dos valores. As comunidades rurais não precisam corresponder fundos e poderá solicitar o tão pouco quanto $ 1 milhão. USDOT espera criar e manter postos de trabalho com bolsas Tiger II.
USDOT Transporte Enhancement
USDOT prêmios bilhões de dólares a cada ano para os programas merecedores de seu orçamento. Secretário de Transportes dos EUA, Ray LaHood observado no Dia da Terra 2009, que USDOT está tomando medidas para assegurar que as comunidades sustentáveis incorporar métodos de transporte alternativos, como andar de bicicleta e caminhar. Mais de US $ 4 milhões em eficiência energética e programas de subvenção Bloco sozinho permitiu o financiamento para bicicletas no início de 2009 Ciclistas ter um parceiro de pleno direito com USDOT em trabalhar em direção a comunidades habitáveis, disse LaHood.