Problemas com prop de um barco normalmente voltar a danos lâmina: eles são dobrados, eles estão cortado ou estão de outra forma apitou. Você pode se sentir um pouco de vibração ou você pode pensar que seus dentes estão sendo abalados fora de sua cabeça. Você pode encontrar-se de repente perder avançar mesmo que você tenha o acelerador totalmente aberto, ou você pode encontrar sua aceleração ou atraso superior a velocidade ou menos do que o esperado. Olhe para o seu prop primeiro.
Prop errado
Hélices são classificados por seu diâmetro e por sua altura, expressa em dois números, como "14/21". O primeiro número é o diâmetro da hélice. Isso influencia a quantidade de água a prop move ao mesmo tempo. Um suporte de 14 polegadas vai passar mais água do que um adereço de 7 polegadas, a transferência de mais de potência do motor para a água. O segundo número é o passo, expressando quantas polegadas encaminhar a prop você vai passar em uma revolução. Problemas errado-hélice são frequentemente encontrados em barcos usados, onde as hélices foram substituídas. Se o barco não é levantar-se no avião ou está se arrastando em aceleração, certifique-se o suporte é a recomendada pelo fabricante.
Peguei Prop
Inspecione sua hélice antes de colocar o barco na água. Um nick no prop geralmente resulta de bater uma obstrução subaquática com força suficiente para cortar o metal. Se você operar seu barco em águas rasas, com um fundo de pedras, que são mais propensos a contrair este tipo de dano. Você pode cuidar de um suporte entalhado arquivando as bordas afiadas, mas não tente reparar os nicks; se você tirar muito metal, você vai desequilibrar a hélice, o que pode levar a um eixo de acionamento da hélice danificada. Eventualmente, um suporte entalhado terá de ser substituído.
Bent Prop
Não importa o quão alto a música ou o motor, você vai ouvir / sentir um adereço de vibração; reduza a velocidade para marcha lenta imediatamente e levar o motor fora da engrenagem. Se a vibração pára, você bateu em uma árvore ou outro objeto macio debaixo d'água e inclinou seu prop. Um suporte dobrado pode causar um eixo torcido ou quebrado unidade, um eixo da hélice dobrada e outros danos na unidade inferior de seu motor. Retornar para a doca ou marina imediatamente, em marcha lenta.
Você pode proteger-se de reparações dispendiosas, tomando medidas antes de dobrar um adereço. Encha um balde de cinco litros com concreto e, quando molhado, pressione uma prop intacta do concreto como o seu ou a sua --- exatamente, se você removê-lo do seu motor --- no concreto antes de ele define. Remova o suporte e você tem uma impressão do prop sem danos. Você pode colocar seu prop dobrada na impressão e usar um martelo para bater-lo de volta em forma, começando perto do centro e trabalhar fora para as pontas da lâmina.
Perdido Prop
Suspeito esta condição se o seu motor acelera inesperadamente para cima e sua velocidade cai. Reduza a velocidade do motor em marcha lenta e deixe a velocidade sangrar. Quando você chegar a uma paragem completa, aumentar a velocidade do motor rapidamente e veja se você se mover. Se não, você girou seu prop fora.
A única solução para uma prop perdido é chamar para o reboque de ajuda. A única cura é substituir a prop. A prevenção é o melhor caminho: verificar a porca que prende o suporte no lugar de cada vez antes de colocar o barco na água, e cada vez que você pegar o barco para fora da água.
Prop solto
Adereços soltos se tornam adereços perdidos muito rapidamente. Você pode notar uma perda de velocidade em comparação com o quão rápido o motor está girando. Você pode notar uma ligeira vibração, algo parecido com o de um prop dobrado, talvez não seja tão ruim, mas com um "baque" rítmico a ele.
A correção para um suporte solto é a marcha lenta --- --- não acelerar de volta para a rampa, doca ou marina, pegue suas ferramentas e apertar a porca que prende o suporte no lugar. Se o problema ocorrer novamente, o seu eixo da hélice pode precisar de substituição.