Barco problemas de direcção

Quando ocorrer problemas de direcção no seu barco, resolvê-los imediatamente. Um problema de direção só vai piorar e, obviamente, é extremamente perigoso perder direção completamente quando na água. Você vai reconhecer um problema de direção quando a roda é difícil de virar ou girar livremente sem mover a unidade inferior do seu centro-rabeta. Problemas de direcção são causadas por uma de três coisas: o cabo de comando e direcção, congelados u-articulações no centro-rabeta, ou maus rolamentos cardan.

Diagnóstico

Executar uma verificação de diagnóstico fácil de identificar o problema. Desconecte o cabo de direção da placa do gio, em seguida, girar o volante. Se ele gira livremente, o leme e cabo de direção estão bem. O problema tem que ser os rolamentos de cardan ou as juntas no centro-rabeta. Se é difícil virar o volante com o cabo de direção desconectado da placa de painel de popa, o leme e cabo de direção estão em falta.

O cabo do leme de direcção e

O leme é a caixa de engrenagem de direção localizado abaixo do painel, diretamente em linha com a coluna de direcção. O cabo de direção se conecta ao leme. Se os seus diagnósticos revelam que o cabo de direção ou o leme é o problema, eles vão precisar de ser substituído. Estas peças, por tipo e fabricante, não são intercambiáveis. Raramente você vai encontrar um novo cabo para corresponder a um leme mais velho. O leme e cabo de direção são vendidos como um kit e são facilmente acessíveis para a maioria dos velejadores.

U-articulações

Se os seus diagnósticos revelam que o leme eo cabo estão funcionando corretamente, o problema está na unidade inferior do centro-rabeta. Com o cabo de direção ainda desconectado da placa de painel de popa, mova manualmente a unidade inferior da esquerda para a direita. Se houver resistência ou aderência, você está no caminho certo. Remova a unidade menor.

Desgaste ou danos as juntas será óbvio através da manipulação da montagem com a mão. Se houver qualquer resistência ou desgaste visível, substitua as juntas. A menos que você tenha experiência em substituir as juntas, pode ser melhor deixá-lo a um mecânico profissional. Se as juntas parecem estar em boas condições de funcionamento, lubrifique-los e definir a menor unidade de lado.

Gimbal Rolamentos

Se o leme e u-junções aparecem em bom estado, mover a volta compartimento do cardan e para trás com a mão. A habitação deve mover-se livremente e facilmente. Se você vai se sentir qualquer resistência ou se é barulhento, os rolamentos de cardan deve ser substituído.

Advertência

Os diagnósticos acima podem ser pré-formada pela média fazê-você-mesmo. No entanto, você pode querer deixar a substituição do leme, U-articulações, ou rolamentos de cardan a um mecânico profissional. Embora não seja impossível de realizar em casa, este trabalho requer ferramentas e procedimentos especiais. Além disso, há muitos outros serviços de um mecânico pode realizar após a unidade inferior foi removida. Estes serviços são projetados para prolongar a vida do seu barco.