Em 1992 Bombardier introduziu o Learjet 45, capaz de transportar nove passageiros e dois tripulantes. Embora Bombardier é o fabricante, a empresa é um processo internacional. Instalações Bombardier Aerospace, em Belfast, Irlanda do Norte, fabricar a fuselagem; De Havilland Canada fabrica as asas; o ajuste final e os ensaios de chegada e voo são concluídas em da Bombardier Wichita, Kansas, localização.

Motor

Dois motores turbofan Honeywell TFE731-20-AR estão na parte traseira da fuselagem montada-pilão e fornecer uma potência de decolagem de 3.500 lbs. para o Learjet 45.

Dimensões

O Learjet 45 tem um comprimento de fuselagem global de 57,6 pés com uma envergadura de 47,8 pés. A área de asa é 311,6 pés quadrados com uma altura total de terreno plano com a parte superior da cauda de 14,13 pés. Internamente, a aeronave tem um comprimento da cabine de 19,75 pés, medida a partir do divisor de cabine para a antepara do compartimento pressurizado. A cabine tem uma largura máxima na linha central horizontal do tubo de fuselagem de 5,12 pés e uma largura de 3,1 pés na linha de chão. A altura total da cabine é 4,92 pé.

Peso

O peso máximo permitido na rampa é £ 20.750. enquanto o peso máximo de decolagem é £ 20.500. Isto permite a 250 £. do consumo de combustível durante a execução run-up e manobras chão. O peso máximo de pouso da aeronave é £ 19.200. ea máxima nula peso de combustível, ou o peso admissível total da aeronave sem combustível, é £ 16.000. O peso máximo admissível de combustível é de £ 6.062. Carga útil máxima da aeronave é £ 2.305. Carga útil máxima com combustível cheio é £ 993. eo peso máximo de combustível com carga plena é £ 4.750.

Atuação

A Lear 45 com capacidade de combustível cheio, mantendo reservas de combustível de regulação, tem um alcance máximo de 2.102 milhas náuticas com base em quatro passageiros e dois tripulantes. O avião é capaz de um cruzeiro de alta velocidade de Mach 0,81, ou 464 mph, embora a velocidade de cruzeiro típico será mach 0,79, ou 457 mph, ea velocidade de cruzeiro de longo alcance é mach 0,75, ou 430 mph. Em uma pista plana e seca ao nível do mar em peso de decolagem bruto máximo, a aeronave requer um rolo solo de 4.350 pés. A distância necessária para aterrar no peso máximo para pouso é 2.660 pés. O Learjet 45 tem uma altitude máxima de teto operacional de 51.000 pés. No peso de decolagem bruto máximo, a aeronave pode subir para 43.000 pés em 23 minutos e 6 segundos.

Considerações

Devido a variações de opções disponíveis e aplicativos a partir de um plano para outro nesta linha de modelos, especificações e pesos de desempenho pode ser ligeiramente diferente.