Vazamento de escape sob o capô motores de popa Evinrude da maioria resultar, uma tampa de escape vazando deformado, geralmente o resultado de superaquecimento. Mas o 1993 Evinrude 30 hp de popa não tem uma cobertura de exaustão. Em vez disso, a caixa de escape é, na extremidade inferior do bloco do motor, o bloco do motor do motor. Enquanto a junta entre a cabeça do motor e da caixa de descarga é o provável culpado, você deve remover a bomba submersa para acessar a junta. Enquanto você está lá, você pode verificar se há dano mais grave que requer ajuda profissional.

Instruções

Removendo o Powerhead

1.

Acionar a trava na parte de trás da tampa superior do motor. Remova a tampa superior,

2.

Solte o botão de retenção no centro da carcaça do silenciador de ar. Levante o silenciador e desconecte a mangueira da sua parte inferior. Retirar o silenciador do motor. Desligue o pino cabo do afogador do retentor e remova o cabo do suporte no bloco do motor. Remova os seis parafusos que prendem a tampa inferior no lugar, usando uma chave de fenda. Retire o laço de arame segurando a mangueira de combustível ao conector de engate rápido e desligue a mangueira de combustível. Remova a tampa inferior do motor.

3.

Remova o soquete circular cabo da bola na alavanca do acelerador. Separe a vara mudança da alavanca de câmbio. Remova os dois parafusos que prendem a âncora de cabo em bloco munhão no bloco do motor. Remova os dois parafusos que prendem o braço móvel, usando um soquete de 1/4 polegadas. Puxe o braço móvel do motor. Remova a alavanca de direção.

4.

Desconecte o conector de dois pinos para a luz baixa do petróleo. Remova os três parafusos de montagem de arranque de recuo, usando uma tomada de 9/16 polegadas. Levante o mecanismo de arranque da bomba submersa. Substitua o mecanismo de arranque com o olho de elevação. Passe os parafusos recuo de arranque no lugar apenas o suficiente para manter o olho de elevação no lugar.

5.

Remova os sete parafusos parafusos de rosca para cima da caixa de descarga flange superior no bloco do motor utilizando uma tomada de 9/16 polegadas. Anexar um guincho motor para o olho de elevação. Levante a cabeça motorizada lentamente. Você pode ter que usar uma alavanca para ajudar a separar o compartimento de exaustão da bomba submersa. .

Inspeção e Reparo Minor

6.

Inspecione a superfície de acasalamento no bloco do motor visualmente. A superfície deve estar limpa, livre de sujeira, vedantes ou junta materiais. Limpe a superfície com um pano limpo embebido em acetona e uma espátula com lâmina larga para raspar qualquer material de vedação ou selante para longe com cuidado para não arranhar a superfície. Repita a inspeção visual para superfície de contato da carcaça de escape.

7.

Arrastar a borda de uma unha ao longo das superfícies de acoplamento. Arranhões profundos o suficiente para prender um prego arrastou por toda a superfície pode causar um vazamento de escape. Inspecione a superfície de contato para rachaduras ou outros danos.

8.

Certifique-se de que as cavilhas de fixação desse índice as superfícies de contato estão no local e não solto ou danificado. Substituí-los quando necessário.

Reinstalar o Powerhead

9.

Aplique composto de vedação da junta de ambos os lados de uma junta de cabeça motorizada-to-escape-moradia. Aplicar o composto junta de vedação nas roscas dos sete parafusos de habitação de escape. Posicione a junta na caixa de descarga.

10.

Abaixe a cabeça do motor na caixa do escape. Instale os parafusos de escape através da caixa de descarga para dentro da bomba submersa. Aperte os parafusos a 200 libras por polegada com uma chave de torque.

11.

Conecte o braço de mudança para a alavanca de câmbio com o parafuso que você removeu. Aperte o parafuso de 100 polegadas-libras com um motorista de torque.

12.

Substitua o olho de elevação com o motor de arranque de recuo. Aplicar de roscas para os três parafusos de fixação e aperte a 74 libras por polegada com uma chave de torque. Envolver conector de dois pinos da luz do óleo e fixe o conector para o módulo de ignição.

13.

Recoloque as tampas mais baixas do motor. Reinstalar o timão. Substitua as âncoras munhão. Volte a ligar tomada bola o cabo do acelerador para a alavanca do acelerador. Conecte o cabo de mudança para a alavanca de câmbio. Prenda o cabo do lado do bloco do motor com o seu clipe.

14.

Volte a ligar a linha de combustível, todos os cabos elétricos e fundamentos. Ligue a mangueira de drenagem na parte inferior do silenciador de ar. Retorne o silenciador para o seu lugar e prenda com botão de bloqueio do silenciador.

15.

Recoloque a tampa superior do motor.

Dicas:

• Se você encontrar aqueles sérios arranhões, rachaduras ou danos graves, levar o motor de popa para um técnico marinha profissional.
• Você pode danificar o volante se você passe os parafusos que prendem o anel de elevação todo o caminho para os furos de montagem.