Yamaha Motor Corporation introduzido pela primeira vez os modelos Guerreiro de ATVs, ou veículos todo-o-terreno, em 1987, linha de O Guerreiro da ATVs para a Yamaha desde então se tornou linha best-seller mundial de ATVs desportivas; o modelo do Guerreiro 1998 continua a tradição de que seus antecessores.

Motor

A Yamaha Guerreiro 1998 apresenta uma 348 cc, SOHC (single overhead cam), motor de quatro tempos refrigerado a ar. O recurso refrigerado a ar motor único overhead cam ajuda a evitar problemas de cam phasing, que podem ser a causa de danos significativos motor e são geralmente menos complicado modificar. O Guerreiro também foi o primeiro ATV desportivo para caracterizar uma partida elétrica.

Freios e Suspensão

O 1998 Yamaha Guerreiro ATV possui freios duplos frontais disco com freios a disco padrão na parte de trás, para a máxima capacidade de frenagem. A suspensão dianteira é um double wishbone fixado em 7,9 polegadas ea suspensão traseira é um braço oscilante com único choque fixado em 7,9 polegadas. A suspensão pode ser ajustada para longo curso. A altura do assento, ou a altura do passeio, é de 30,1 polegadas.

Transmissão e Pneus

A transmissão da Yamaha Guerreiro 1998 é uma de seis velocidades, que apresenta habilidades reverter e tem uma embreagem manual. Os pneus dianteiros na medida Guerreiro em 22 por 10-7. As rodas traseiras em medir a 22 por 10-9. Os dois primeiros números de "22 por 10" descrever a altura ea largura dos pneus, enquanto que o número final "-7" é o diâmetro do aro que o pneu é montado.