Yamaha começou a produzir o Blaster ATV no início de 1990. O Blaster 1992 contou com um Mikuni tipo torneira do carburador com um pistão acelerador válvula de gaveta e carros alegóricos gêmeos na bacia de combustível do carburador. Em termos de design e os componentes internos, estes carburadores são tão básicas como você vai encontrar em qualquer motocicleta Yamaha. Mecânicos experientes pode montar um em questão de minutos. Você pode montar um 1992 Yamaha Blaster carburador em uma bancada, utilizando as peças de um kit de reconstrução e um par de ferramentas manuais.

Instruções

Combustível Bacia

1

Vire o carburador e localize três pequenas portas de rosca na parte inferior. Passe o pequeno, piloto de bronze a jato no sentido horário para o menor porta e aperte-o com uma chave de fenda. Coloque a pequena máquina de lavar anel do bocal de combustível passagem de bronze e passe os ponteiros do relógio de bico na porta de médio porte. Aperte esse horário com uma métrica chave de boca.

2

Coloque a maior máquina de lavar anel no bico bóia de combustível. Passe o dos ponteiros do relógio no injector maior porta na parte inferior do carburador. Aperte-o no sentido horário com a métrica chave de boca. Inserir a extremidade pontiaguda da válvula de paragem flutuador latão para o centro do bocal flutuador combustível e permitem que a válvula se soltar dentro. Coloque o carburador em uma bancada com o fundo voltado para cima assim que a válvula de bóia não cair.

3

Aplicar uma quantidade modesta de vedação da junta para a borda da taça de combustível. Isso é necessário para manter a junta no lugar durante a próxima fase da montagem. Alinhar os orifícios no vedante taça de combustível, com os orifícios do aro da taça. Definir a junta no lugar sobre o bordo da taça de combustível. Defina a taça de combustível e bacia parafusos cinco combustível com anilhas nas proximidades.

4

Segure o carburador em uma mão com a parte de baixo voltada para cima ainda. Segure o carburador o mais nivelado possível. Posicione a ampla borda do braço flutuar em cima do bico bóia de combustível, onde a válvula de flutuador foi abandonada dentro.

5

Continue a manter o nível de carburador com uma mão. Colocar o flutuador duplo de combustível sobre os garfos na extremidade oposta do braço flutuador. O peso do flutuador faz com que o braço de bóia para cair contra a parte inferior do carburador. Reposicionar a margem larga do braço flutuador por isso é mais do bico de combustível e a válvula de paragem.

6

Segure o carburador o mais imóvel possível para que o braço bóia e bóia permanecer no local. Alinhar os furos no aro da taça de combustível, com os furos na parte inferior do carburador e ajustar a taça no seu lugar. Passe um parafuso com uma anilha em cada um dos cinco buracos. Aperto no sentido horário com a chave de fenda. Vire o carburador mais.

Acelerador Válvula e Jets

7

Inserir a ponta do jacto de longa agulha no topo do tubo ascendente, de jacto de agulha na garganta do carburador. Alinhar as ranhuras no bordo inferior do êmbolo do acelerador deslizante com as saliências no interior da garganta do carburador, e empurrar o êmbolo do acelerador para a garganta.

8

Colocar a placa de assento de mola circular, na extremidade superior do jacto no topo da agulha e o bordo superior da válvula de estrangulamento. Empurre o clipe de assento nos slots jato agulha acima da placa de primavera para segurá-la no lugar.

9

Rodar o braço de ligação do acelerador sobre o lado do carburador com a mão até que o êmbolo deslize do acelerador é completamente para baixo na garganta do carburador. Inserir a mola de retorno do acelerador para a garganta e no topo da placa de assento de mola. Coloque a arruela grande anel na borda da garganta. Passe a tampa do carburador para o horário garganta com a mão. Aperte a tampa com um alicate de compensação.

10

Localizar o menor ar piloto parafuso-porta e maior velocidade de marcha lenta, a porta do lado do carburador, um pouco acima da borda da taça de combustível.

11

Deslize a pequena mola na ponta rosqueada do parafuso de ar piloto. Passe o parafuso no sentido horário na porta inferior utilizando a chave de fenda. Coloque a mola restante no parafuso de marcha lenta maior. Passe o parafuso no sentido horário na porta maior, com a chave de fenda.

Dicas:

• Organizar as peças em uma toalha ou pano limpo loja é sempre uma boa idéia quando se trabalha com carburadores.
• Você pode encontrar esquemas de carburador em sites como o Motorcycle de Dan em Dansmc.com.
• Alguns modelos têm um dreno bóia que tópicos no lado de baixo da tigela de combustível.