A Yamaha XJ 650 foi um modelo de motocicleta cruiser que foi introduzido no início de 1980. A Yamaha XJ 650 produção continuou até 1983 A motocicleta de alto desempenho também foi chamado de meia-noite Maxim, e foi fabricado pela Yamaha Motor Company com sede no Japão Shizuoka,, Limited.
Motor
A Yamaha XJ 650 tem um quatro em linha reta motor de combustão interna, que também é chamado um motor inline-quatro. Direto quatro motores consistem de quatro cilindros, como o nome indica, todos os quais são dispostos em uma linha reta pelo cárter, que é o local para o virabrequim. A Yamaha XJ 650 tem um motor de quatro tempos, que é um tipo de motor que exige a realização de quatro cursos distintos para gerenciar ciclos completos. Os quatro cursos são admissão, compressão, escape e poder. A moto tem uma transmissão de cinco velocidades. Horsepower descreve taxa de desempenho de uma motocicleta. A potência para o 1982 Yamaha XJ 650 é de 71 HP a 9.400 rpm. A cilindrada do motor descreve o volume dos cilindros. O deslocamento do motor para a moto é um pouco menos de 40 centímetros cúbicos.
Freios
O 1982 Yamaha XJ 650 de freios dianteiros são freios de disco duplo, enquanto os freios traseiros estão expandindo freios. Travões de disco composto por quatro componentes que são utilizados tanto para abrandar e parar a motocicleta completamente, que são rotores, pinças, pistões e pastilhas de freio. Os componentes trabalham em conjunto para produzir atrito, a fim de parar o movimento do motociclo (através da rotação das rodas). Com a expansão freios, sapatas de freio são pressionados contra tambores de freio para provocar a ação de frenagem ocorra. A moto tem uma transmissão de acionamento do eixo.
Dimensões
Tara de 1982 Yamaha XJ 650 é um pouco mais de £ 509. Tara (que também é grafada como "tara") é um termo que é usado para descrever o peso total do veículo incluem todos os equipamentos padrão e fluidos operacionais necessárias, tais como combustível. O 1982 Yamaha XJ 650 tem uma capacidade total de 5,42 litros de combustível.