Johnson é uma marca Bombardier, e foi um dos primeiros fabricantes de motores de popa de lazer. Para um motor de popa para funcionar corretamente, o eixo da hélice deve ser alinhado com a superfície da água. Torque é criado quando não é. Compensando a este binário produzido pelo peso e de velocidade pode ser obtida pela inclinação do Johnson de popa de modo que o eixo da hélice permanece em linha. Isso é chamado de guarnição. Problemas com a guarnição de inclinação pode ser relacionado com os controles e qualidade do passeio.

Instruções

1

Pressione o botão de compensação para baixo até que a guarnição é obtida se o passeio é pobre. O botão fica ao lado do acelerador. Pressione-o até o passeio, aceleração e motor de popa em geral são sensíveis. Procure por uma pequena esteira. Assista o indicador de ajuste para ajustar o trim. Esteja ciente de que o indicador mostra a posição curva que a guarnição alcança, não a posição do motor. Mantenha a agulha horizontal.

2

Pressione o botão para o outro lado, se você é incapaz de obter guarnição. Empurrando o topo da chave vai aumentar o arco, e empurrando a parte inferior do interruptor vai baixar a proa.

3

Monitorar o velocímetro e tacômetro, se você continuar a ter problemas de aferição da guarnição. O navio está a operar de forma mais eficiente quando o tacômetro está indicando que o motor está funcionando em baixa rotação, mas o velocímetro está indicando que você está alcançando a velocidade desejada. Pense nisso como as engrenagens de um carro, onde a velocidade do motor é baixo, mas o carro está viajando a velocidade quando a alta (eficiente) a marcha está engatada.