Yamaha Snowmobile Especificações Motor

Yamaha Snowmobile Especificações Motor


Yamaha é uma das líderes de mercado na fabricação de snowmobile. Os snowmobiles vêm com especificações do motor adequadas para uma variedade de mercados, incluindo snowmobiles especificação corrida de alto desempenho, como o Nitro FX com mais de 1.000 cc, na extremidade superior da escala, para a luz 246 cc Bravo LT.

Yamaha Vmax Especificações do motor

A Yamaha Vmax-4, causou uma grande celeuma quando foi lançado no mercado em 1992, com o seu motor de dois tempos, quatro cilindros. Com 791 cc, o topo de gama Vmax-4 800 ST produz 1.500 rpm quando ocioso, 3400 rpms de noivado e 8.350 rpm turno. O Vmax 600 ST VX600S tem um motor de 598 cc, com 1.600 rpm ocioso, mas maior rpm noivado, em 3600, o que significa que é capaz de acelerar mais rápido de paralisação. Ele pode produzir até 8.000 rpm turno.

Yamaha FX Nitro

A Yamaha FX Nitro tem um quatro tempos, três cilindros, 1.049 cc motor. O motor de refrigeração líquida é capaz de produzir entre 1.450 a 1.550 rpm de marcha lenta, 3.750 rpm engajamento e mudança 8750 rpm. O FX Nitro usa uma relação de transmissão YVXC variável e entrega de combustível é realizado por um Mikuni 41 milímetros sistema de injeção de combustível. Ele emprega um Digital transistorizado bobina de ignição (TCI) com um sensor de posição do acelerador.

Yamaha XTX Apex

O snowmobile Yamaha XTX Apex Cross Country tem um quatro tempos, 998 cc motor, com quatro cilindros. Tal como acontece com o Nitro, que utiliza um sistema de arrefecimento líquido, e é capaz de gerar 1.500 rpm ocioso, 3.500 rpm acoplamento, e 10.500 rpm deslocamento. A Apex XTX emprega uma transmissão YVXC com relação variável e um Chaincase magnésio e cobertura. Fornecimento de combustível para o motor é realizada por 39 milímetros de injecção de combustível.

Yamaha Phazer MTX

A Yamaha Phazer MTX faz parte da gama de motos de neve da montanha da Yamaha, e contém um quatro tempos, dois cilindros, 499 cc motor capaz de produzir 1.700 rpm ocioso, 4.300 rpm noivado, e 11.300 turno rpm. Ele usa líquido para arrefecer o motor, e o fornecimento de combustível é conseguido através de um sistema de injecção de combustível 43 milímetros. O Phazer MTX emprega um sistema de transmissão de relação variável YVRC e um TCI digital com um sensor de posição do acelerador.