O RX-1 é um 998cc, quatro tempos, moto de neve de quatro cilindros fabricado pela Yamaha. Introduzido em 2003, é o primeiro snowmobile com um motor de alto desempenho de quatro tempos de mais de 145 cavalos de potência. Seu design é derivado diretamente do 20 válvulas, 998cc, motos de corrida R1, e fornece pilotos com o mesmo tipo de velocidade total e controle em um chassis relativamente leve.
Desempenho do motor
O RX-1 inclui um motor de 998cc, com sede em moto quatro tempos, que fornece mais de 145 cavalos de potência. Ele oferece muitos aspectos de desempenho que são exclusivos para o veículo, incluindo: um design compacto de quatro cilindros em linha, um motor de ponta de volta de 30 graus com a ingestão de virada para a frente, under-the-sede escape para ajudar a centralizar a massa do motor , um projeto patenteado cabeça cinco válvulas para permitir o fluxo de ar para o poder de alta RPM e eficiência de combustível, quatro cabeça-canos que coletam através de um sistema de estilo X em dois tubos de escape traseiras para potência máxima, eixo de saída acionada por engrenagem que permite alta RPM com uma velocidade de acionamento embreagem mais eficiente, quatro carburadores 37 milímetros de velocidade constante para facilitar a aceleração e economia de combustível e material de volante-ímã leve para 425 watts de energia elétrica. Outras especificações padrão possuem uma bateria de baixa manutenção, um motor elétrico-starter que oferece 1,5 vezes mais poder de arranque em comparação com entradas de dois tempos, e pistões leves que operam em uma relação de 11,8 para 1-compressão com combustível de 87 octanas .
Projeto e Manuseio
O RX-1, projetado com um chassi exclusivo Deltabox, proporciona a construção de parede fina, com quatro vezes mais rigidez e uma redução de peso global de £ 9 comparação com outros modelos de influência de corrida. O aumento da força também é realizada sobre o motor para o portão de direção com sua extrusão de alumínio leve. O mecanismo de direcção, encaminhada para o lado do motor, permite que o centro de gravidade do motor a ser mais baixos 0,8 polegadas e 2,0 polegadas ainda mais para trás, proporcionando o equilíbrio óptimo. O sistema de montagem isola a vibração do motor e incorpora os trocadores de calor sob os apoios de pés extra-larga para aumentar a força do túnel. A suspensão dianteira de duplo braço triangular com 40 milímetros amortecedores move nove centímetros verticalmente e cria absorção de zero-colisão para o motorista com o seu ângulo de eixo de 23 graus. O suplemento especial da skis leve-plástico com quilhas dual-angular também fornece uma direcção precisa, com pouco esforço.
Motorista Comfort
Junto com seus aspectos de alta performance, o RX-1 também é projetado com características padrão e exclusivos que proporcionam total conforto para o motorista. Cinco aspectos exclusivos de design incluem: a Quick-Ajuste suspensão traseira que permite ao piloto ajustar facilmente ao choque de amortecimento e taxas, um medidor de LCD digital (com back-iluminação e da mão eo polegar configurações mais quentes), um sistema elétrico de 425 watts primavera que alimenta os brilhantes faróis duplos na indústria, escapamento duplo que eliminam o cheiro de escape de dois tempos, um acelerador fácil de puxar e um sistema de travagem hidráulico de pistão duplo. Outras características padrão variam de leves partida elétrica e R1 do tipo dupla lanternas traseiras para os níveis de ruído em geral mais baixos ea eliminação de óleo de dois tempos.