Vs. inoxidável Alumínio Props

Vs. inoxidável  Alumínio Props


A maioria dos motores de pesca e barcos de recreio vêm do comerciante com uma prop alumínio, ou hélice. A maioria dos proprietários de barcos considerar investir em uma hélice de aço inoxidável. Há vantagens e desvantagens de cada tipo, e os detalhes, por vezes, parecer confuso. No entanto, com informações básicas, você pode tomar a decisão muito mais fácil.

Inoxidável é caro

A principal razão que os fabricantes de barco a motor instalar suportes de alumínio na fábrica é o preço. Hélices de alumínio para a maioria dos motores de barco normalmente custam entre US $ 100 e US $ 150, enquanto uma hélice de aço inoxidável para o mesmo motor normalmente custa duas vezes muito.

Velocidade

Uma vez que o aço inoxidável é mais forte do que o alumínio, as lâminas pode ser feita mais fina. Isso cria menos arrasto na água quando o prop está girando, permitindo que o motor do barco para ser executado em um RPM mais elevado em plena aceleração e fazer o barco ir mais rápido. Em um motor de 25 cavalos de potência, a diferença é pequena. Em um motor de 225 cavalos de potência, no entanto, a instalação de uma hélice de aço inoxidável muitas vezes significa um aumento de 3 a 5 mph em velocidade do barco.

Manipulação

Devido à sua resistência, aço permite um recurso chamado "copo", a ser projetado em uma hélice. De acordo com o boatbuilding.community, com um copo de "um lábio curvo é adicionada tanto o bordo de ataque ou a ponta". Além disso, "escavação pode aumentar a aderência do prop na água (menos de deslizamento) e diminuir o blow-out (uma condição causada pela aeração excessiva)." O resultado é que um barco equipado com uma hélice de aço inoxidável manipula melhor.

Durabilidade

O aço inoxidável é muito menos provável de ser danificado com o impacto que o alumínio. Uma concepção errada comum é que as hélices de aço inoxidável causar danos ao eixo da hélice ou da unidade inferior de um barco a motor no caso de um impacto. Hélices de aço inoxidável modernos contêm um hub de borracha de absorção de choque. De acordo com o Manual de Náutica da Marinha britânica, este "permite que a hélice de deslizar sobre o eixo para reduzir os danos se encontra um obstáculo debaixo d'água."

Conserto

Se uma hélice de alumínio é significativamente danificado, normalmente não pode ser reparado. Hélices de aço inoxidável podem ser soldadas, lixadas e polidas por uma oficina de reparação, muitas vezes por menos do que o custo de uma hélice de alumínio, e vai funcionar como novo.