Quando se trata de escolher um guincho para o seu barco, você tem uma escolha entre elétrico e hidráulico. Cada um tem vantagens, cada desvantagens, e ambos são capazes de puxar o seu peso nominal. Os fatores que influenciam na sua decisão final ir além disso qualificação simples, no entanto, e sua escolha será limitado pelo tipo de barco que você vai usar o guincho em diante, como os sistemas do barco são criados e quanto tempo e esforço você está disposto a colocar em ter o guincho dos seus sonhos.

Operações básicas

O guincho elétrico é operado por um motor elétrico. É controlado por um interruptor on / off na estação de controle do barco. Para aumentar ou diminuir o peso como uma âncora, você liga o guincho em em frente ou para trás, as voltas do guincho e aumenta ou diminui o peso. Então você fecha o guincho off e garantir o peso.

Um guincho hidráulico é operado por uma bomba hidráulica - às vezes chamado de um motor hidráulico - no guincho, assim como o motor elétrico no guincho elétrico. O fluido hidráulico flui do reservatório hidráulico do barco, através da válvula no motor e o motor opera quando a válvula é aberta. A velocidade do guincho é controlada por uma válvula de globo, geralmente localizado no próprio guincho, que retarda ou impede a velocidade de rotação do molinete, o tambor que se enrola o cabo. Para aumentar ou diminuir o peso como uma âncora, o guincho rode e abra a válvula lentamente na direcção desejada, até que o tambor gira na velocidade desejada. Para parar o guincho, fechar a válvula e ligue o motor hidráulico fora.

Requisitos do sistema

Um guincho elétrico deve estar permanentemente ligada ao painel elétrico do barco, geralmente em um circuito dedicado.

Um guincho hidráulico requer que o barco tem um sistema hidráulico funcional instalado.

Se for utilizado para a ancoragem, ambos os sistemas exigirá um rolo de pavimento ou hawsepipe - o tubo que leva o cabo de ancoragem a partir da plataforma de um furo no lado da frente do barco. Outros usos vai exigir hardware adicional, como fairleads e calços, sendo que ambos são equipamentos do convés que lhe permitem alterar a direção na qual uma linha leva longe do guincho ou um grampo.

Vantagens guincho hidráulico / Desvantagens

Guinchos hidráulicos aproveitar a vantagem de fácil reparação. Um guincho hidráulico tem a virtude da simplicidade. Sendo pouco mais do que um motor hidráulico, uma válvula e dois ou três mangueiras com conexões hidráulicas, um guincho hidráulico pode ser reparados rapidamente, normalmente, alterando uma mangueira ou trocar uma válvula. Problemas externo à própria manivela pode ser rapidamente identificados pela presença de vazamento de fluido hidráulico.

A principal desvantagem é o fluido hidráulico: vazamento deve estar contido no vaso para evitar violar uma série de leis federais e estaduais em relação a poluição da água.

Vantagens guincho elétrico

O guincho elétrico pode ser ligado ao sistema elétrico existente do barco sem qualquer instalação que não seja a montagem do guincho para o convés. Uma vez que não utiliza fluido, não vai vazar no convés, o que significa que suas chances de ser citado por uma violação das leis de poluição da água decorrentes do uso de um guincho elétrico são zero.

A desvantagem de um guincho eléctrico é que, sendo um aparelho eléctrico, o guincho eléctrico é mais complexo do que um guincho hidráulico. Como todos os sistemas da embarcação, a mais complexa de um sistema é freqüentemente mais propenso a quebrar e, se quebrado, é mais provável que você precisa de ajuda profissional.

Simplicidade de instalação

O guincho hidráulico requer a presença de um sistema hidráulico. Se um sistema já está presente em seu barco, em seguida, a instalação é tão simples como a montagem do guincho dentro de uma represa baralho (a área de contenção no deck para conter vazamentos de óleo e combustível) e montar o rolo deck.

Se o seu navio não está equipado com um sistema hidráulico, é necessário instalar um antes de usar um guincho hidráulico.

A instalação de um guincho elétrico consiste em montar o guincho eo rolo de convés, e instalar a chave de controle. Ele deve estar em um circuito separado no painel elétrico do seu barco para evitar a "quedas" em outros equipamentos elétricos ou de iluminação.