Truques de BMX pode parecer legal, mas alguns deles são difíceis de fazer e pode ser perigoso se não for feito corretamente. Antes de tentar tentar todos os truques de bicicleta, certifique-se a moto está em boas condições e você está vestindo equipamento de segurança adequado.

Bunny Hop

Um salto de coelho é o truque mais básico BMX, e um dos primeiros truques que você precisa para aprender, uma vez que serve como base para outros truques mais complexos. Um salto de coelho consiste de um salto simples, trazendo as duas rodas para o ar, sem o uso de qualquer rampa. Para fazer isso, puxe o guiador para levantar a roda da frente, e, ao mesmo tempo, utilizando os seus pés sobre os pedais para levantar a roda traseira de sua moto. O exercício vai ajudá-lo a melhorar a altura de seus saltos de coelho.

Manual

Um manual é outro truque simples para dominar. Ao montar, puxe o guidão e se inclina ligeiramente para trás. Sua roda dianteira deve estar fora do chão, e você estaria montando em apenas a roda traseira. Você pode flexionar os joelhos repetidamente, empurrando para a moto para dar-lhe um pouco mais de velocidade.

Bar spin

A rotação da barra é constituída por uma rotação completa ou metade do seu guiador. Para fazer a rotação da barra, basta fazer um manual e enquanto a roda dianteira está no ar, dar o seu guiador um giro e pegá-lo antes de sua roda dianteira bate no chão. Comece com uma rotação de 180 graus, em seguida, avançar para 360 graus, ou mesmo mais, depois que você pegar o jeito dele.

Wheelie

Um cavalinho é muito semelhante a um manual, exceto que ele precisa de um pouco mais de equilíbrio. Para um wheelie, você precisa obter a roda da frente no ar (como um manual), mas, em seguida, começar vendendo para avançar. Você pode pensar sobre este movimento como se assemelha a um unicyclist. Praticar o ajudará a melhorar o comprimento do seu cavalinho.

Pé Jam Endo

O resultado da jam pé endo é quase o equivalente de repente bater seu freio dianteiro. Enquanto rolando para a frente, basta tocar um pé entre o garfo (onde o tubo de direção vem para baixo) e do pneu dianteiro. Isto irá reduzir a velocidade de repente e trazer a parte traseira de sua bicicleta no ar. Prática lentamente enquanto se inclina para trás, como é fácil de virar quando está fazendo isso.