Nos últimos anos, os fabricantes de bicicletas têm tirado partido da nova tecnologia para fazer grandes mudanças para bicicletas. Uma das mudanças foi a introdução de novos tipos de válvulas dos pneus. A maioria dos pilotos são usados ​​para a válvula Schrader, que também é usado na maioria dos pneus de carro. No entanto, válvulas Presta, um estilo mais estreita de válvula, tornou-se proeminente nos últimos anos, e é comum em muitas bicicletas.

Válvula Schrader

A válvula Schrader é um grande modelo de válvula também usado na maioria dos pneus de automóveis. Além de ser usado no interior de um tubo de bicicletas, ele é utilizado em algumas garfos e choques traseiro. Válvulas Schrader são simples: Basta ligar a bomba e começar a inflar. A outra vantagem é a sua compatibilidade com os compressores de ar na maioria dos postos de gasolina.

Presta Válvulas

Originalmente chamado de válvulas franceses, válvulas Presta foram vistos pela primeira vez em high-end bicicletas de estrada francesa antes de se expandir para a maioria dos tipos de bicicletas. Eles são mais magras do que as válvulas Schrader e um pouco mais complicado. Para inflar uma válvula Presta, desapertar a porca de fixação no topo da válvula, em seguida, pressione a barra em cima dela, a fim de aliviar a inflação. Finalmente, você deve estragar porca de fixação de volta depois de ter inflado o pneu. Tenha em mente que você não pode usar válvulas Presta em compressores de ar de posto de gasolina.

Presta válvula Adaptadores

Uma vez que eles são uma tendência mais recente, que, por vezes, pode ser difícil encontrar uma bomba compatível com uma válvula Presta. Uma solução para isto é a placa de válvula Presta, que se liga a uma válvula Presta, a fim de imitar a cabeça de uma válvula Schrader. Estas informações estão disponíveis na maioria das lojas de bicicletas e são instalados simplesmente apertando o fim não-threaded em uma válvula Presta aberto.