Existem muitos tipos de barcos de alto mar. Para escolher o melhor, decidir sobre o seu principal objetivo. Quando você sabe o que quer o barco para ser capaz de fazer, e como você está confortável com suas habilidades, você pode escolher o barco estilo perfeito para suas necessidades offshore.
Cruzeiro
Cruisers são feitas para viajar longas distâncias e oferecer todos os confortos de casa, incluindo pia, geladeira, cabeça (banheiro), as áreas de dormir, salas de jantar e sala de estar .. cruzadores Motor impulsionado vêm em três estilos básicos: iate, cruiser expressa e duplas console. O conceito de console dupla tem grandes vantagens para o mar vai cruzadores, pois permite que o capitão a pilotar o barco a partir de um ponto de vista elevado no exterior, o bom tempo, e também fornece um ponto de vantagem para dentro em um convés inferior para guiar o barco durante o tempo inclemente. A diferença entre iate e cruiser expressa é em grande parte um de tamanho. Expresso de cruzadores, também chamados de cruzadores transmissão por coluna, são versões menores dos cruzadores, normalmente com menos de 30 pés, e normalmente têm uma outdrive que faz parte de um sistema de motor interior / motor de popa, em vez de um sistema interior em um iate para salvar em quarto. Quanto maior o barco, o mais pródigas as acomodações.
Pescaria
Para a verdadeira pesca em alto mar os consoles da baía, barco e centro são modelos populares. Estes oferecem estabilidade confiável, muito espaço de trabalho eo poder de lidar com a água mais áspera. Consolas centrais têm a vantagem de ser usado quase que exclusivamente para a pesca, assim que estes normalmente vêm completo com muitas comodidades extras para o esporte. Built-in titulares de vara e poços ao vivo para o armazenamento de peixe são comuns. A posição central do leme também torna a condução em águas agitadas mais fácil julgar. Pescadores desportivos que preferem passar dias em um tempo na água pode fazer uso dos cruzadores expressas populares ou iates com um pouco despojado plataformas superiores para dar mais espaço de manobra para a pesca, mantendo as áreas mais baixas, com culinária, banheiro e dormir áreas intactas . O modelo do pescador do cruzador é mais freqüentemente chamado de "andar por aí".
Diversão
Prazer navegadores podem desfrutar da emoção de uma experiência no exterior com versões maiores da água típica do interior, ou barcos de água costeiras, como pilotos de arco e barcos de convés. Ao contrário de um cruzador, estes barcos são construídos para a maneabilidade extrema para o esporte. Um cavaleiro arco tem uma frente aberta com assentos em vez de uma cabine ou Cuddy. Um barco plataforma é uma versão mais ampla, mais plana de um cavaleiro arco, que é uma combinação do pontão e arco piloto para dar mais espaço de entretenimento, proporcionando a estabilidade águas profundas do cavaleiro arco. Capitães precisa tomar cuidado e prestar atenção ao tempo para não ficar preso no mau tempo, com um barco de luz. Barcos de alto desempenho são um jejum poderoso variedade elegante e, de entretenimento no mar barcos que são feitas mais de velocidade do que conforto. Eles estão planejando barcos que viajam sobre as ondas em vez de arar através deles.
Traineira
Os arrastões são um barco de estilo cruiser prazer muito popular para todos os tipos de água, incluindo viagens offshore. Seus pesados, profundos cortes em "V" do casco através de água pesada facilmente e eles são mais suaves em águas agitadas do que a maioria dos outros barcos motorizados. A desvantagem de que o conforto é que eles não podem se mover muito rápido. Arrastões arado através de ondas, em vez de andar sobre eles o caminho barcos de recreio de alta velocidade fazem. Porque o arrastão viaja para baixo na água em um ritmo mais lento, ele também usa menos combustível do que as lanchas que vão rápido em cima da água. É preciso muito mais energia para impulsionar um barco pesado sobre a água e mantê-lo funcionando "no plano" acima da superfície áspera do que faz para flutuar na água.
Veleiros
Um catamarã veleiro oceânico tem um grande corpo, plano equilibrado de cada lado por cascos flutuantes pontão-like. A estabilidade de casco duplo, juntamente com maior borda livre (lados) do que suas contrapartes de água costeiras torná-los muito estável em mares agitados. Seu centro de gravidade é bem distribuído em uma base ampla para evitar emborcar em águas agitadas. Veleiros monocasco não tem que ser grande ou pesado para lidar com a água do oceano aberto. Eles são mais aerodinâmico que mais pesados, barcos motorizados, e seus cascos têm um ângulo mais agudo para cortar através de grandes ondas, sem prejudicar a sua carga. Veleiros viajar lento e necessitam de um tratamento mais forte, mas são veículos off-shore excelentes.