Tipos de bicicletas de corrida

Tipos de bicicletas de corrida


Bicicletas de corrida são tão variadas quanto os próprios cursos. A maioria das motos de corrida compartilham uma característica comum de ser leve e aerodinâmico para a velocidade necessária para percorrer a distância. Diferenças ocorrem em função do tipo de corrida de bicicleta que você vai fazer. Livros de corridas de estrada tem pneus finos e são construídos para a velocidade. As bicicletas híbridas utilizadas em corridas de ciclo-cross deve ser capaz de lidar com uma variedade de condições, enquanto bicicletas de montanha são construídos para subir e descer. Finalmente, as bicicletas de corrida de pista tem um propósito singular: a velocidade. O tipo de moto que você escolheu vai depender do seu estilo de corrida.

Estrada

Leve e aerodinâmica são duas palavras que definem uma bicicleta de estrada. Ciclistas de estrada quer bicicletas que são rápidos, confortáveis ​​e duráveis. Bicicletas de corrida em estrada normalmente têm pneus finos com alta pressão que oferecem pouca resistência ao rolar. Low guiador também ajudar o piloto tem menos resistência ao vento. Outra característica das motos de corrida em estrada é um mecanismo multi-artes para as diferentes condições que um piloto pode encontrar na estrada. Um cavaleiro terá que lidar com um monte íngreme, bem como uma linha reta-away plana. O tipo mais comum de bicicleta de estrada tem um quadro de carbono e pode ser caro.

Cyclo-cross

Combinando as qualidades de ambos uma bicicleta de estrada e uma bicicleta de montanha, este híbrido de ciclo-cross moto usada para corridas pode andar em ambas as superfícies lisas e ásperas encontrados durante o curso de uma corrida de ciclo-cross típico. A moto ciclo-cross se assemelha a uma bicicleta de estrada com o seu design aerodinâmico e baixo guidão, mas também carrega qualidades de uma bicicleta de corrida off-road. A maioria das motos de corrida da ciclo-cross apresenta pneus maiores para uma combinação de freios de velocidade e tração e marquises que são colocados mais alto no pneu para evitar o contato com a lama e outros detritos encontrados no off-road trilhas. Além disso, dois conjuntos de travões encontram-se na barra de pega, que abraça o design híbrido. As molduras são ainda relativamente leve, com a maioria dos modelos de ser constituída por alumínio.

Trilha

Com pneus estreitos, bares baixas alça, ea construção aerodinâmica, à primeira vista, acompanhar bicicletas poderia ser confundido com uma bicicleta de estrada de corrida. Às vezes chamado de "fixies", essas motos são diferentes dos seus primos de corridas de estrada com uma "combinação única engrenagem" e um "cubo traseiro fixo." As rodas são mais rígidos do que a bicicleta média corridas de estrada, um atributo valioso quando chegar para aceleração máxima durante uma rastreamento de corrida sprint. Baixa resistência ao rolamento é outra característica dessas motos com pneus de alta pressão. Outro aspecto surpreendente de uma bicicleta da trilha é os freios. Não há freios. O piloto deve diminuir gradualmente a velocidade para parar. Quadros de via utilizados por pilotos profissionais são criados a partir de alumínio ou carbono.