BNSF Railway tem, ao longo de 160 anos, combinada com mais de 400 companhias ferroviárias diferentes, incluindo Burlington Northern Santa Fe e ferrovias. Uma vez que alguns dos seus 6.600 locomotivas têm sido utilizados por muitos anos, o equipamento é muito variada. Chifres movidos a ar, por exemplo, vir de uma variedade de empresas. Para ferrovias, a escolha do chifre do ar é de vital importância para alertar as pessoas e animais para limpar a pista à frente. A maioria das buzinas de ar de trem não são um só apito, mas são até seis buzinas de ar agrupadas e fabricados para tocar acordes para produzir um som agradável ainda deobtenção. O sinal pode ser dada uma única explosão ou uma combinação de explosões.

Nathan Manufacturing, Inc.

Nathan Manufacturing, Inc. é a fabricante exclusiva dos modelos AirChime. Alguns trens de carga BNSF usar o Nathan P-5, que é um chifre cinco carrilhão montagem feita de alumínio sand-cast com frequências que variam de 220 Hz a 554 Hz. Nathan também torna a série K de alumínio fundido. Desde BNSF ferroviária viaja por todo os EUA, AirChimes pode ser encomendado com escudos neve cônicos.

Leslie Controls, Inc.

Controles Leslie foi o fabricante de muitos produtos locomotiva por mais de 100 anos. Sua Air Whistles foram produzidos com a intenção de usar menos ar, por mais eficientes, ainda mais alto, chifres de trem. O modelo RS3K Leslie com ecos foi usado por Burlington Northern antes de a empresa se fundiu com a Santa Fe.

Primeiro Manufacturing, Inc.

O Primeiro Mfg. Modelo 990 é uma buzina de ar de três carrilhão que cujo comprador importante foi BNSF. Embora o primeiro-Manufacturing Co. não existir mais, suas buzinas de ar ainda pode ser ouvida em locomotivas hoje. Pesados ​​com nervuras chifres sino da Prime dar um som mais rico do que muitos outros buzinas de ar. Outra característica é que chifre do primeiro-do pode ser soado em cada explosão cheio ou meio.

WABCO

Embora a Westinghouse AirBreak Companhia não é um concorrente importante no mercado de buzina de trem, sob o nome comercial WABCO é creditado com, possivelmente, ter fabricado o primeiro buzina de ar carrilhão. Seus chifres Pneuphonic estavam disponíveis em configurações individuais, duplos e triplos, com os maiores, chamados de "honkers," sintonizados para um acorde. Não muitos existem hoje em BNSF ou quaisquer outras locomotivas ferroviários.