Introduzido em 1969, o Pachanga 22 foi atualizada e re-lançado como o Pachanga II em 1986. A 22 pés Pachanga foi o modelo mais vendido em uma programação que incluiu também 19-, 27- e 32-pé versões. Enquanto o barco de 19 pés foi interrompido 1990, a produção continuou os outros três modelos até 1991. Depois de um hiato de produção, fabricante Sea Ray lançou uma versão 50th do Pachanga 22 em 2009 e uma terceira revisão no ano seguinte.

Casco Especificações

Vinte e quatro metros de comprimento, o Pachanga 22 é de 8 pés, 4 polegadas de largura e tem um peso seco de £ 5.182. A capacidade máxima é de sete pessoas ou £ 1.100. Com estrutura em aço inoxidável, casco do Pachanga integra seis completos tábuas de elevação e uma plataforma de mergulho moldado para a popa.

Características Cockpit

A partir de 2010, os recursos de cabine incluem dois assentos individuais, um banco de popa, seis porta-copos e um sistema de som com quatro alto-falante amplificado com controle remoto digital. Uma porta doca e MP3 iPod integrado são padrão, como é a iluminação indireta e vários locais de armazenamento bloqueáveis.

Atuação

O Pachanga vem de fábrica com motores de 375 hp Mercruiser Bravo III, com 425 hp motores DTS uma opção disponível. Popular Mechanics classificado o Pachanga II primeiro lugar geral em uma análise comparativa 1987, citando suas enormes capacidades de encurralamento, "velocidade extraordinária e manipulação alegre." Sob alimentação padrão, o Pachanga 22 era capaz de acelerar de 0 a 40 mpg em 10,17 segundo, com uma velocidade máxima de 51,95 mph.