A roda, a maior conquista do homem primitivo, é igualmente importante para o desempenho das motos esportivas de alta potência de hoje. Além de proporcionar um ponto de pneu encontra asfalto, a concepção da roda se pode proporcionar uma maior capacidade de manobra, a velocidade e aparência. Com a grande variedade de rodas de reposição disponíveis no mercado, escolher as rodas direita depende muito do objetivo final para sua moto esporte e seu estilo de condução pessoal. Lembre-se, sempre haverá um compromisso em qualquer função, o peso ou a durabilidade, então escolha sabiamente.

Função

Rodas da bicicleta do esporte de alto desempenho diferem das rodas da motocicleta padrão, que geralmente não empregam raios de arame e aceitar pneus radiais sem câmara de ar. Fabricantes de motocicletas caber rodas feitas de alumínio fundido. Estas rodas são projetados para atingir vários objetivos: completar a geometria da bicicleta, reduzir a massa não suspensa e maximizar a resistência à tração, sem massa acrescentou.

Efeitos da Massa Unsprung

A motocicleta mantém a estabilidade em movimento pelas forças giroscópicos exercidas pelas rodas de fiar. Os atos de rodas, como o peso não suspenso, ou o peso que não é suportado pela suspensão da motocicleta, e combinados com os rotores de freio agrega maior força para este efeito giroscópico. De acordo com a lei da física, mais pesada a roda, mais força que é necessária para mover ou pará-lo. Da mesma forma, uma roda leve irá requerer menos força, permitindo-lhe "ligar em" mais rápido e mais rápida aceleração. Duas opções estão disponíveis para reduzir o peso não suspenso das rodas: construir a roda de materiais mais leves, ou como Buell fez com ele é Zero torção sistema de freio de carga, completamente re-projetar a roda. Como a maioria das motos não estão configurados para usar dentro para fora do perímetro Buell sistema de freio / roda, mudando o material da roda é a melhor opção.

Alumínio fundido Wheels

Jantes de alumínio fundido são os preferidos pelos fabricantes de motocicletas e estão equipados na maioria das motos esportivas de produção. Rodas de liga são criados por vazamento da liga de alumínio fundido para dentro de um molde, em seguida, deixou-se arrefecer. Após arrefecimento, o excesso de material é removido e outros elementos, tais como a zona do cubo e montagem de pneus, são maquinados. Este processo é de baixo custo, em grande parte devido aos moldes de areia de baixo custo e recursos abundantes. Jantes de alumínio fundido geralmente pesam entre 10 a 16 lb com um mínimo de 4 a 6 mm de espessura para evitar a ruptura ou fissuras. Sendo bastante durável, rodas de liga são projetadas para sobreviver aos tipos de condições pilotos enfrentam na estrada e também pode ser usado na pista de corrida. Custo típico para a substituição de um conjunto de ações (OEM) rodas é de R $ 1.000.

Forged Aluminum Wheels

Rodas forjadas de alumínio oferecem até uma redução de peso de 10 por cento sobre rodas OEM e oferecer maior resistência com uma espessura inferior a 3 mm. Rodas forjadas são criados a partir de uma liga de alumínio em branco pressionado em um molde sob extrema pressão e calor. O processo de forjamento permite o "grão" natural da liga a ser posicionado para reforçar o produto final. Com menos peso não suspenso e maior resistência, os pilotos de rua e corredores podem se beneficiar de um conjunto de rodas forjadas que geralmente pesam entre 8 e £ 13 um jogo de rodas custa cerca de $ 1700, em grande parte devido à enorme despesa de ferramentas as fieiras de fabricação .

Rodas de magnésio

O magnésio, um material leve, com quase dois terços da densidade de alumínio, tem sido a principal escolha para os pilotos, automotiva e de motocicleta, por muitos anos. Rodas de magnésio são formadas com o mesmo processo utilizado para o alumínio forjado e pode oferecer-se uma redução de 35 por cento em peso, um peso inferior a 6 to £ 8 Contudo, o magnésio não têm a resistência à tracção de alumínio e pode quebrar ou deformar facilmente . Equipes de corrida empregam rodas de magnésio substituí-los, pelo menos, a cada temporada. Por esta razão, usando rodas de magnésio na rua não é sábio, como restos da estrada pode causar sérios danos, e magnésio é extremamente inflamável. O conjunto de rodas de magnésio média custa R $ 4.000.

Fibra de Carbono Rodas

Usado para construir naves espaciais e aeronaves, fibra de carbono é o material mais leve e mais rígida que as rodas da bicicleta do esporte são feitos. Porque as rodas são tais artigos moldados intricada, o processo para a produção de uma roda de fibra de carbono é um esforço de consumir muito tempo e tempo. Com uma redução de peso declarado de até 65 por cento, rodas de carbono pode pesar tão pouco quanto £ 3 rodas de fibra de carbono não são recomendados para uso na estrada, como a desvantagem de sua leveza e rigidez é a falta de elasticidade. A fibra de carbono é tão rígida que, em vez de dobrar em um impacto, ele vai quebrar. O conjunto médio pode ser encontrado por US $ 4.500.