Sobre peças de freio de bicicleta

Como qualquer veículo com rodas, o momento de uma bicicleta é preso por abrandar suas rodas. Freios de bicicleta usam sistemas de alavancas, cabos e almofadas de borracha para criar atrito com jantes da moto, diminuir a velocidade.
Freios de bicicleta têm desenvolvido para sistemas complexos, em um esforço para aumentar a eficiência e segurança. A potência de frenagem deve ser combinada com peso leve em uma bicicleta de estrada, enquanto uma máquina montanha requer o poder com resistência ao trauma e detritos. Cada sistema tem suas próprias peças únicas e funcionalidades.

Pastilhas de Travão

Almofadas composto de borracha estão ligados às armas de freio por partidários de metal, ou nos pés. Eles podem ser ajustados e substituído quando necessário.

Cabos

Os freios são ativados por um cabo de metal fino que é puxado pelo piloto para fornecer força de travagem.

Manetes

Cabos de freio estão ligados a alavancas no guidão de uma bicicleta. Estas alavancas tornar mais fácil para o piloto para aplicar a força suficiente para os cabos e freios para reduzir a velocidade da moto.

Cantiléver Freios

O design do travão cantilever envolve dois braços de freio separados, cada um com uma almofada de borracha, que são montados sobre a estrutura de bicicleta, logo abaixo do aro da roda e conectados através de um cabo. Quando o cabo é puxado, os braços são puxados para cima e as almofadas de borracha em contato com as jantes.

Caliper Freios

Caliper freios são montados sobre a estrutura acima da roda de bicicleta e usar alavancas para forçar as almofadas sobre o aro da roda. Eles são mais freqüentemente encontrados em bicicletas de estrada e de corrida.

Freios a disco

Freios a disco hidráulicos são encontradas principalmente em bicicletas de montanha e oferecer avançados de travagem de energia e resistência ao ambiente severo off-road equitação.