Estritamente falando, as bicicletas só pode ter duas rodas, uma vez que o termo "bi" significa "dois". No entanto, desde triciclos ou trikes são comumente associados com crianças pequenas, muitas empresas utilizam o termo bicicleta de três rodas para se referir aos triciclos para adultos. Bicicletas de três rodas em tamanho para adultos utilizam uma variedade de configurações de rodas e assentos, bem como recursos opcionais para o transporte de mercadorias ou passageiros. Os adultos podem usar bicicletas de três rodas para fins recreativos, competitivos e industriais.

Tipos

A maioria das bicicletas de três rodas ou são de um estilo vertical, semelhante à maioria das bicicletas de duas rodas, ou um estilo reclinada, o que permite que o utilizador para reclinar enquanto ainda atingindo o guiador estendidos. Ambos os estilos têm, geralmente, uma roda na frente e duas rodas na parte de trás. Em contraste, o estilo girino bicicletas de três rodas e alguns triciclos industriais têm duas rodas na frente e uma roda na parte traseira. Tri-tandem tem dois lugares (um atrás do outro), enquanto trikes dupla permitem dois pilotos a sentar-se lado a lado, cada um com seu próprio conjunto de pedais.

Características

Todas as bicicletas de três rodas tem características semelhantes às das bicicletas regulares, como um banco, rodas, quadro e de rodapé ou freios manuais. Muitas bicicletas de três rodas para adultos também apresentam uma cesta na frente ou na traseira da moto. Algumas bicicletas de três rodas industriais têm uma plataforma construída para a frente ou para trás para o transporte de grandes objetos, como caixas ou malas, e alguns têm um compartimento fechado para o transporte de carga, alimentos quentes ou gelados. Outras bicicletas de três rodas tem um assento com um conjunto de pedais na frente, e um assento para um ou mais passageiros na parte traseira.

Função

Riders usar bicicletas de três rodas para lazer, bem como para corridas ou para o trabalho. Desde bicicletas de três rodas são mais pesadas do que as bicicletas de duas rodas, os pilotos que desejam correr muitas vezes usam triciclos especializados que são construídos para ser aerodinâmico e leve. Em contraste, industrial ou pesados ​​bicicletas de três rodas funcionam bem para os vendedores de rua, que usam o compartimento de carga de um restaurante portátil ou mercadoria carrinho de exposição, bem como para condutores de riquixás, que transportam pessoas no banco do passageiro de um período de três roda de bicicleta, bem como um serviço de táxi. Algumas bicicletas de três rodas também apresentam guarda-chuvas ou guarda-sóis.

Benefícios

Bicicletas de três rodas tem uma melhor estabilidade do que as bicicletas de duas rodas, e pode suportar uma carga mais pesada ou mais. Muitos pilotos que são incapazes de usar um assento de bicicleta estreito tradicional - incluindo pilotos idosos ou pessoas com deficiência - são mais confortáveis ​​em um assento de bicicleta de três rodas na posição vertical ou reclinado, uma vez que estes lugares são muitas vezes significativamente mais amplo e acolchoado. Bicicletas de três rodas reclinadas ou estilo delta, assim como alguns modelos verticais, também tem um assento acolchoado para trás para melhor conforto e apoio. Como outros tipos de bicicletas, bicicletas de três rodas não precisam de combustível para o transporte, e fornecer pilotos com o exercício.

História

A primeira bicicleta para usar uma manivela mecânica - em vez de ser empurrado por pés contra o chão - apareceu na década de 1860. Um dos modelos originais mais comuns, a penny-farthing, teve uma grande roda dianteira e uma pequena roda traseira, o que torna difícil a andar e equilíbrio. Para resolver este problema, algumas bicicletas começou a incorporar uma roda de volta adicional de estabilidade, tornando-os em triciclos. Na década de 1870, triciclos de madeira tornou-se muito popular para crianças, e na década de 1880, as bicicletas de três rodas que permitiu que dois pilotos se sentar lado a lado tornou-se popular com os adultos. Riquixás de três rodas, ou pedicabs, apareceu pela primeira vez nos Estados Unidos em 1962, e tornaram-se muito popular no Sudeste da Ásia, assim como em Londres, Roma e outras grandes cidades europeias.