Boating pode ser uma aventura, bem como educacional. Você pôr em ponto morto para contornar bloqueio neutro do arranque, coloque a chave no interruptor de chave do seu barco e dar-lhe um toque especial. Talvez ele começa, talvez não. Mesmo se ele começa, ele trava ao tentar engatada. Após ignominiosamente puxar o barco para fora da água - sem nunca sair do reboque - você pensa sobre como, como tantas outras coisas "barco", os testes podem ser tão caro quanto o reparo. Neste caso, porém, o teste é rápido, sujo, eficaz e barato.

Deslocamento do sistema

Se tiver controlo remoto, em vez de uma alavanca montada no motor, o comutador move-se a cabo liga à haste deslocamento sob a parte dianteira do motor. A haste de deslocamento liga para a transmissão na unidade inferior. Mover a alavanca e observar o deslocamento da haste debaixo da borda dianteira do motor. Deve-se mover. Se não, verifique para garantir o cabo de mudança está conectado.

Teste Direto

Se você colocar a transmissão em neutro e ligar o motor, ele barracas. Experimente-o do outro lado. Mudança para "neutro"; Não ligar o motor, mas se ajoelhar na parte traseira do motor de popa, onde você pode tocar a hélice em seu lugar. Pás da hélice, até mesmo as pás da hélice de plástico, têm bordas afiadas, para colocar em alguns pesados, luvas de couro. Tente girar o hélice, em seguida, tentar transformá-lo anti-horário. Se ele não se move, as engrenagens pode ter fechado ou o acoplamento de troca pode ser ruim.

Ajoelhe-se ao motor de popa

Retire as pequenas grades ou grades nas laterais do túnel de escape do motor de popa, a "perna" que conecta a unidade inferior, onde o eixo da hélice vive, no bloco do motor - o motor de combustão interna que alimenta todo o show. Olhe para a abertura e você vai ver a articulação entre a haste de deslocamento eo eixo de mudança. Se a haste turno eo eixo de mudança estão desconectados, insira uma chave de fenda e recolocar o eixo de mudança e mudar rod.

Apreensão!

Se o eixo de mudança não é desconectada ea hélice se recusa a ligar quando a transmissão está em ponto morto, a sua caixa de velocidades está trancado bastante eficaz. Retire as porcas ou porca-e-parafuso combinação que mantém a unidade mais baixa para o motor de popa. Puxe a unidade inferior para baixo e para fora do túnel de escape. Inspecione o eixo de mudança para curvas. Se o eixo aparece em linha reta, garantir que ele está na posição neutra. Olhe para a linha de pesca em torno do eixo da hélice, perto da vedação unidade inferior - um maço grande o suficiente de que vai parar o motor quando você tentar colocá-lo em marcha. Finalmente, tente girar a hélice mais uma vez. Se ele não ligar, o problema definitivamente é uma transmissão preso, e reparos necessitam de ajuda profissional.