Rebocar um reboque do barco dá velejadores liberdade e permite mais controle sobre a condição do seu barco, quando não na água. Requisitos de travão para reboques de barco são praticamente os mesmos que os de outros tipos de reboques; considerar a carga será transportar, e verifique as leis estaduais sobre os freios do reboque, além de freios do veículo de reboque. A manutenção de rotina de freios do reboque e luzes de freio é importante para reboque seguro.

Trailer de freio Requisitos de Estado

O norte-americano Boating Association oferece uma ampla lista de exigências estaduais para o mínimo comprimento, largura, altura e peso do barco e reboque são necessários antes de freios do reboque separados. Os freios em seu veículo tractor sozinho não vai desacelerar de forma segura um trailer sobre o peso listados. Por exemplo, Idaho tem um peso mínimo £ 1500, o Colorado tem um peso mínimo £ 3.000 e Carolina do Norte tem um peso mínimo £ 4.000 antes são necessários freios do reboque.

Requisitos luz de freio

Todos os reboques em os EUA são obrigados a ter luzes de freio, luzes traseiras operáveis, piscas e luzes laterais. Luzes de freio dos caminhões que são de particular importância para evitar colisões traseiras, como as luzes de freio do veículo de reboque são muitas vezes obscurecidas pelo trailer. Inspecione luzes de freio a cada vez que você rebocar o seu barco, certificando-se que eles estão em boas condições de funcionamento.

Trailer de segurança de frenagem

Eduque-se sobre as técnicas adequadas e de segurança o reboque antes de rebocar o reboque do barco. Ao frear, evitar paradas e voltas repentinas. Freio bem antes de sua parada para dar motoristas à direita abundância de aviso e permitir tempo suficiente para o seu veículo para retardar a sua carga. Sempre utilizar equipamento de backup adequada - como correntes de segurança de segurança e mão-breaks - no caso do seu engate falhar.