Reparação Barco Motor de popa

Reparação Barco Motor de popa


Reparação de motor de popa é semelhante ao reparo do motor do carro com a notável exceção de alimentar uma hélice em vez de rodas. Motores de popa de todos os tipos são motores de combustão interna ligados a um eixo de acionamento direto viajando através da unidade descendente para a hélice. Uma engrenagem transversal altera a energia do eixo vertical para a horizontal da hélice. Além disso, ao contrário de um automóvel, motores de popa não têm radiador para mantê-los frescos. Em vez disso, o motor de popa puxa água fria diretamente do rio, lago ou oceano, circula através do motor e descarrega a água aquecida.

Motor

Motores de popa que não serão executados ou executados de forma irregular pode ter uma linha de combustível entupido. A linha frouxa fugindo de tanques portáteis para o carburador pode ser facilmente bloqueado. Além disso, verifique o filtro de combustível situado na pequena bota na linha de combustível.

Como em todos os motores de combustão interna, motores de popa precisam de ar para misturar com o combustível e lubrificação para fazer as peças funcionem sem problemas. Verifique regularmente o filtro de ar localizado sob a tampa do motor na parte superior do motor. Verifique o reservatório de óleo regularmente. Muitos menores de popa motores de dois tempos queimar muito mais petróleo do que tipos maiores de quatro ciclos.

Bomba de água

A bomba de água localizada no meio da unidade inferior à hélice puxa e descargas de água de resfriamento. Como a água vem direto de diferentes fontes, se mistura com areia e outro grão que mói na bomba de água. A bomba foi projetada para usar como este grão passa e deve ser substituído anualmente. Não é um complicado emaranhado de remover a metade inferior da unidade inferior e remover e instalar uma nova bomba de água ligada às mangueiras de fluxo de água.

Transmissão

Embora o motor de popa não mudar de marcha, ele ainda tem um eixo de transmissão para transmitir a potência do motor para a hélice. Certifique-se de todos os pinos e parafusos de fixação do eixo de acionamento estão apertados e no lugar. A pancadaria ea vibração de um barco através de águas agitadas pode trabalhar solto praticamente qualquer tipo de fixador. Quando o eixo do barco não pára.

Hélice

A hélice fixa ao eixo da hélice com uma cavilha. Ele foi projetado para quebrar se a hélice é derrubado de forma a não danificar o eixo de acionamento ou do motor. É uma boa idéia para manter uma hélice de reposição e cavilhas extras no barco, assim como um pneu sobressalente em um carro. Se o problema ocorre em águas profundas, a hélice está desaparecido. Se ele é danificado e quebrou lâminas então ele perde o seu poder de propulsão. Tempo para instalar a nova hélice.