Remoção de lixo para navios de cruzeiro é regulado pelo anexo V da Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios, de 1973, alterada pelo Protocolo de 1978, que entrou em vigor em 31 de dezembro de 1988. Esta Convenção (chamada Convenção MARPOL ) exige que cada navio que ter um plano de gestão do lixo e do lixo "logs", e estabelece os métodos e locais autorizadas para a eliminação de lixo. Um total de 139 países, incluindo os Estados Unidos, são signatários do presente anexo da Convenção MARPOL; aplicação em águas norte-americanas é da responsabilidade da Guarda Costeira dos EUA.

Interiores e águas territoriais

A Convenção proíbe o despejo de qualquer tipo de lixo, lixo, esgoto ou outros resíduos nas águas interiores dos Estados Unidos, ou no prazo de três milhas náuticas da costa. Esta proibição inclui descarga lavanderia, cozinha (cozinha) de descarga e descarga de alimentos desperdiçados.

Na área que fica a mais de três milhas náuticas, mas menos de 12 milhas náuticas, a partir da costa - as águas territoriais dos Estados Unidos - a Convenção proíbe o despejo de carga órtese (chamado de "esteiras"), materiais que flutuam embalagem ou os resíduos não triturados para menos de 1 polegada quadrada. Embora um desperdício de comida, óleo de cozinha é considerado "óleo" e seu despejo é proibida no âmbito de um anexo diferente à Convenção. A descarga de esgoto e água cinza (a "água utilizada" de lavandaria e cozinha) também é permitido nesta área.

Garbage só podem ser eliminados em terra, nas instalações designadas pela empresa de transporte ou a Guarda Costeira.

O despejo de plástico em qualquer forma é proibido em ambas as áreas.

Near Shore Waters e Alto Mar

Em distâncias superiores a 12 milhas de costa, as restrições sobre o dumping, relaxar um pouco. Os materiais de dumping de material de separação, embalagem de plástico que flutuam e são especificamente proibidos na zona começando 12 milhas náuticas da costa e que se estendem até 25 milhas náuticas da costa. Todos os outros tipos de lixo, incluindo os esgotos sanitários, água cinza, desperdício de alimentos (exceto óleo ou lixo contendo qualquer quantidade de plástico de cozinha) pode ser "jogado sobre o trilho" nesta zona.

Em mais de 25 milhas náuticas da costa, a única restrição de dumping é de plástico, sem levar em conta o tamanho ou a natureza do plástico. Na sua revisão do Anexo V da Convenção, a Organização Marítima Internacional (IMO), diz: "O maior perigo vem de plástico, que podem flutuar por anos. Peixes e mamíferos marinhos pode, em alguns casos plásticos confundir com comida e eles também podem se tornar preso em cordas de plástico, redes, bolsas e outros itens -. mesmo tais itens inócuas como os anéis de plástico usados ​​para segurar latas de cerveja e bebidas juntos "

Planos de Gestão de lixo e manutenção de registros

Anexo V da Convenção exige que os navios de cruzeiro "de 400 arqueação bruta igual ou superior e cada navio certificado para transportar 15 pessoas ou mais" são obrigados a ter um plano de gestão de lixo que define os procedimentos para a "recolha, armazenamento, tratamento e eliminação de lixo, incluindo o uso de equipamentos a bordo ". O plano deve designar quem é responsável pela sua execução e ser escrito "na língua de trabalho da tripulação." Parte do Plano de Gestão de lixo envolve a manutenção de um "log de lixo", descrevendo onde, quando e por quem lixo foi descartado.