Regulamentos de iluminação de barco - as regras que regem a colocação, a cor ea utilização de luzes de navegação - fazem parte C das regras de navegação, às vezes conhecido como os "regras da estrada." Luzes de um barco permitir que um observador para dizer em poucas palavras o quão grande uma embarcação é, se ele está se movendo e em que direção. Luzes especiais lhe dizer se é um navio ou um rebocador e barcaça, uma draga para ser evitado, um varredor de minas devem ser evitados ou um barco ancorado, encalhado. Há até mesmo rimas antigos para ajudar você a lembrar aquelas luzes especiais.
Luzes, quando a navegar
Luzes, enquanto em curso são abordados em artigos 20.º a 29 ° do Regulamento de Navegação.
A maioria dos outros do que barcos a remo embarcações são obrigados a ter uma luz vermelha em sua porta lateral (esquerda), uma luz verde no seu lado de estibordo (direita). As luzes deve ser visível a partir da frente e dos lados, mas não a parte traseira, do navio. Em barcos mais pequenos, essas inferior a 12 metros (39,4 pés), as luzes laterais vermelhas e verdes podem ser combinados numa única unidade na proa do barco.
A maioria dos outros barcos a remos que as embarcações devem possuir uma luz de mastro que pode ser visto de frente e dos lados. As embarcações com menos de 12 metros pode transportar uma luz "todo" em vez de luzes laterais e uma luz de popa. Navios com mais de 50 metros (164 pés) de comprimento devem levar uma luz de mastro em mastro para a frente e um segundo no pós-mastro. A luz de mastro de vante deve ser montado mais baixo que o farol de mastro de ré.
Todos os navios, exceto os barcos a remos deve ter uma luz de popa, visível apenas à ré. De acordo com a Regra 25, barcos a remos são obrigados a ter uma luz branca, como uma lanterna, para ser mostrado como necessário.
Pesca, Reboque e Vela
Barcos de pesca comercial levar iluminação especial sob a Regra 26. Os arrastões - barcos arrastando uma rede de arrasto - apresentar uma luz verde acima uma luz branca, visível em 360 graus, chamado de "all-around" luzes. Há um dispositivo mnemônico para lembrar o seguinte: "verde sobre o branco, pesca à noite." Se o arrastão é menos de 50 metros de comprimento, sem necessidades de luz de mastro para ser mostrado. Quando o navio está fazendo o caminho, ele mostra luzes laterais vermelhas e verdes e uma luz de popa.
Um reboque navio pela popa exibe duas luzes all-around brancas na vertical no seu mastro, em vez de uma luz de mastro, luzes laterais vermelhas e verdes e uma luz branca acima de sua luz popa. Se o objecto é rebocado mais de 200 metros (656,2 pés) por trás da embarcação de reboque, três brancos tudo-em torno de luzes será exibido no mastro da embarcação de reboque, mais luzes laterais e uma luz de reboque acima da luz popa. Há um mnemônico para para isso também: ". Branco sobre o branco, reboque na noite" Rebocadores pode treinar em uma barca que está em uma linha de reboque de comprimento, alertando para a linha de reboque.
Barcaças empurrado à frente de uma tela vermelha rebocador e luzes laterais de cor verde. Uma barcaça em um reboque sendo empurrado à frente também terá um arco de luz amarela piscando.
De acordo com a Regra 25, veleiros exibir luzes laterais, uma luz popa e, no mastro, ou uma luz de mastro ou uma luz circular vermelha acima uma luz all-around verde. Lembre-se que "Vermelho Mais Verde é uma máquina de Vela".
Barcos-piloto que entregam um piloto de um navio na foz de um rio mostra uma luz all-around branco sobre uma luz de todos os cerca de vermelho em vez de uma luz de mastro. Eles também mostram o lado e as luzes de popa. O mnemônico é: "Branco sobre o vermelho, Piloto Ahead".
Vasos restritos em manobrabilidade
As embarcações restritas em sua capacidade de manobra, como dragas, embarcações com falhas mecânicas, navios de apoio de mergulho ou navios que participam em operações de remoção de minas, use as mesmas luzes como os outros, mas todos têm luzes adicionais especificadas pela Regra 27.
Barcos com um grande problema mecânico, como uma falha de direção ou perda parcial de energia significativa são conhecidos como Navios desgovernados. Eles exibem luzes laterais, um farol de popa e duas luzes de all-around vermelhas verticalmente sobre o seu mastro, em vez de uma luz de mastro. Dê-lhes amplo espaço uma vez que duas luzes all-around vermelhas é a mesma iluminação como um navio encalhado. O mnemônico é "Vermelho sobre Vermelho, um problema adiante."
Outras embarcações limitados na sua capacidade de manobra, como dragas, embarcações de apoio de mergulho ou navios que participam em operações de remoção de minas vai mostrar luzes laterais e uma luz de popa, além de três all-around acende verticalmente em sua manchete: a luz superior é vermelho, a média branca eo vermelho inferior. Se uma obstrução existe no navio, como um tubo de dragagem, a obstrução será marcado por duas verticais luzes all-around vermelhas e do lado uma passagem segura por duas verticais luzes all-around verdes. O mnemônico é "Red Red Branco, estrada áspera adiante."
Varredores de minas são marcados por um triângulo do ponto-acima de luzes all-around verdes em seu mastro, além da combinação vermelho-branco-vermelho. Fique fora varredores de minas em pelo menos 1.000 metros (1/2 de milha).
As embarcações com menos de 12 metros de comprimento não vai mostrar essas luzes.
Luzes quando não está sob Way
As embarcações não em curso estão vinculados a uma doca, ancorado, encalhado. Se ancorados, eles mostram uma luz âncora - uma única luz branca all-around no mastro de vante, sem luzes laterais e nenhuma luz popa. Os decks do navio deve ser iluminada. Se encalhado, um navio mostra duas luzes all-around vermelhas na vertical no topo do mastro, sem outras luzes. Mais uma vez, "vermelho sobre Red, um problema adiante."
Quando as luzes devem ser exibidos
As luzes devem ser exibidos à noite. Regra 20 (b) deixa isso claro: "As regras relativas luzes devem ser cumpridas do pôr ao nascer do sol, e durante esses tempos, há outras luzes devem ser exibidos, exceto essas luzes que não podem ser confundidos com as luzes especificadas nestas regras ou não prejudicar a sua visibilidade ou carácter distintivo, ou interferir com a manutenção de um bom look-out ". Isto significa que, à noite, com exceção de luzes necessárias, um navio escuro é um navio feliz.
As luzes também devem ser exibidos durante o dia, em condições de visibilidade reduzida, como nevoeiro ou neblina. Regra 20 (c) afirma: "As luzes prescritas por estas regras devem, se realizada, também será exibido desde o nascer ao pôr do sol em visibilidade restrita e poderão ser exibidas em todas as outras circunstâncias, quando for considerado necessário."