Em 14 de abril de 1912, o Titanic atingiu um enorme iceberg e afundou-se a menos de três horas mais tarde no Oceano Atlântico ao largo da costa de Newfoundland, no Canadá. Falhas de projeto e outros fatores contribuíram para este desastre marítimo, que tirou a vida de mais de 1.500 passageiros e tripulantes. Normas de segurança para os navios foram estabelecidas ao longo do tempo para evitar tal tragédia aconteça novamente.

Teoria

Em 1985, os cientistas descobriram os destroços do Titanic, com seu casco em duas peças no fundo do Atlântico. A quebra além do navio permanece um mistério. Vários sobreviventes do Titanic relatou o navio se partiu pouco antes de ele desapareceu sob a superfície do oceano. Os oficiais da equipe sobreviventes descontado esta teoria, indicando o navio permaneceu intacto como começou a descida ao fundo do oceano.

Projeto Estrutural

O projeto estrutural do Titanic não era forte o suficiente para suportar o alagamento dos compartimentos estanques. O aço do casco e rebites se separaram, levando ao afundamento rápida do navio. Mudanças de design subseqüentes em navios incluídos cascos duplos e anteparas mais altos para os compartimentos estanques.

Transmissão Eletrônica

O desastre do Titanic resultou na utilização obrigatória de dispositivos sem fio para os navios no mar. Estes dispositivos permitem que as tripulações dos navios de obter relatórios de tempo, verificar suas localizações precisas no mar e pedir ajuda em caso de emergência.

Capacidade Lifeboat

Ice Patrol

Após o desastre do Titanic, uma Patrulha do Gelo foi criado para avisar os navios que viajam no Atlântico Norte sobre a ameaça de icebergs. O Titanic poderia ter evitado o desastre se um iceberg Patrulha do Gelo tinha sido implementadas naquele momento.