Regras experimentações da motocicleta

Regras experimentações da motocicleta


Experimentações da motocicleta, também conhecidos como Trials Moto observados, é um esporte competitivo que desafia os pilotos experimentações da motocicleta para manter seu equilíbrio enquanto andava sobre seções marcadas de terreno difícil. Uma motocicleta ensaios é uma moto leve, seatless projetado para ser montado em uma posição ereta para o equilíbrio e manobrabilidade. Trials Moto observado é uma competição de equilíbrio e habilidade, não de velocidade. Apesar de ser uma competição Observado Trials Moto organizado tem limitações de tempo, a competição não é uma corrida e os pilotos não melhorar sua pontuação ao terminar mais rápido do que os outros pilotos.

O que faz ", observou" significa em experimentações da motocicleta?

Em uma competição, cada piloto é marcado por um observador (daí, "Observado"), que marca pontos contra eles por seus erros como eles se movem através de uma seção. A competição terá um observador designado para cada seção, onde cada piloto vai tentar montar os obstáculos designados enquanto o observador relógios e marca a pontuação do piloto em um scorecard.

Como o Trials Moto Competição funciona?

Experimentações da motocicleta é um esporte onde o competidor com o menor número de pontos ganha. Cada piloto começa com uma pontuação de zero e acumula pontos contra eles, eles cometem erros durante a competição. No final do dia, o ciclista com o menor número de pontos é declarado o vencedor.
O objetivo do piloto é manter o equilíbrio enquanto andava de moto através de seções designadas ao longo de um curso. Na competição nacional, o curso é configurado com 12 seções de terreno natural ao longo de uma trilha, chamada de "loop." Os pilotos devem preencher as seções em ordem ao longo do ciclo e deve completar o circuito três vezes para terminar a competição. Competições Regionais pode ser um pouco modificado para ter menos cortes e mais voltas, dependendo das regras da organização local.
Ao criar seções, o terreno natural é usado para criar obstáculos e desafios para os pilotos. As seções são marcadas com "Start" e aponta "fim"; limites de seção são marcados para mover cada piloto através da seção e sobre os obstáculos. Dentro da seção, o piloto deve passar por fronteiras marcadas ou "portas" antes de sair da seção. Como o piloto se move através da seção, o observador determina a pontuação do piloto para a seção. Depois de concluir a seção, o observador marca scorecard do piloto, onde todos os pontos do cavaleiro são computados. Depois que o piloto tenha completado o curso três vezes, todas as pontuações das seções são adicionados para determinar os resultados globais do piloto para a competição.

Como é Trials Moto marcados?

Os pontos são acumulados por defeitos ou falhas. A cada tentativa de montar uma seção, o piloto começa com uma pontuação de zero. Uma falha ocorre quando o piloto coloca um pé no chão (chamado de "bagatela") ou toca seu corpo ou motocicleta a um objeto (como uma árvore ou pedra) para alavancagem ou equilíbrio. O observador conta as falhas do cavaleiro enquanto monta através da seção. Uma falha ganha o piloto um ponto, duas falhas ganha o cavaleiro dois pontos. Três ou mais faltas ganha o piloto três pontos - mesmo se o piloto continua a "enxugar" mais do que três vezes ao completar a seção. Se um piloto não tem as duas mãos no guidão durante uma falha, o observador pode marcar um "fracasso" de cinco pontos para a seção.
Um piloto pode ganhar uma falha de cinco pontos por um número de razões. Por exemplo, o observador pode descartar um fracasso se a motocicleta se move para trás, enquanto na seção, se o piloto desloca marcos de fronteira, se o piloto sai da moto ou se o piloto (ou ajudante de piloto) altera a seção de qualquer forma. Se o piloto começa a seção sem autorização do observador, não passar por todos os portões marcados na seção, recebe ajuda de fora, enquanto na seção, ou não completar o percurso em 90 segundos uma falha é marcado.
A pontuação máxima de um piloto que tenta montar uma seção pode ganhar é de cinco pontos, mesmo que o piloto foi observado com vários erros e / ou falhas.
Um cavaleiro que perde ou pula uma seção irá ganhar 10 pontos para essa seção.
Existem várias outras ações que podem ganhar um cavaleiro pontos adicionais; essas regras variam de um ensaios clube ou organização para outra. Cada organização adota suas próprias regras, que podem incluir pontos por comportamento anti-desportivo, excesso de velocidade ou andar em áreas restritas. Se você está entrando em uma competição de ensaios, é importante que você saiba as regras específicas que dizem respeito ao evento que você está competindo.

Como é a pontuação global determinada?

Pontuação geral do competidor é determinado pela soma de todas as pontuações obtidas para cada seção durante todo o evento, além de quaisquer pontos de penalidade adicionais. O piloto com a menor pontuação em cada classe é o vencedor do evento para essa classe. Concorrentes normalmente pertencem a capítulos ou clubes regionais e competir em diversos eventos ao longo de uma temporada. No final da temporada, o piloto com a menor pontuação para cada classe de equitação é classificada como o campeão.

Quem organiza concursos de experimentações da motocicleta?

Competições das experimentações da motocicleta organizados cair sob um ramo do Motorcycle Club Americana (AMA), chamado Trials norte-americanos Conselho, Inc. (NATC). O NATC estabelece os EUA ensaios Championship Series que determina o campeão Trials dos EUA e gerencia o Trials americanos equipe des Nations para a competição global. Há muitos capítulos locais dos ensaios clubes em todo os EUA que estejam associadas com a AMA / NATC. Embora cada capítulo local adota suas próprias regras e realiza seus próprios eventos, capítulos afiliadas seguem todos os padrões AMA / NaTC para a concorrência.