Que tipo de corrosão acontece em um motor de popa?

Surpreendentemente, apesar de motores de popa gastar relativamente pouco tempo na água, eles enfrentam quatro tipos de corrosão. Existem soluções para todos os quatro, que vão desde a instalação de uma peça chamada de "zinco", para simplesmente manter sua hélice eo motor limpo. Com um pouco de esforço, você pode identificar e evitar a corrosão do seu motor de popa.

Oxidação

Em ferro, é o óxido de ferro: a ferrugem. Em alumínio, que é o óxido de alumínio. Em ambos os casos, os átomos dos metais de se ligar com os átomos de oxigénio encontrados na atmosfera e na água. Em ferro ou aço, o resultado é o óxido de ferro - ferrugem comum. Quando eles se ligam com alumínio, que formam o óxido de alumínio - o tipo de ferrugem que apenas afecta de alumínio. Ambos são difíceis de remover, porque, como os átomos de combinar, uma pequena explosão de energia é libertada, formando uma ligação electromecânico para o metal. Manter os elementos metálicos do barco limpo, mesmo nas rachas, e manter a tinta do motor adequadamente.

Corrosão galvânica

A corrosão galvânica é o resultado de ter dois metais diferentes na água na proximidade. Se nada for feito, o dano pode ser significativo, e um dos itens de metal vai corroer completamente. O primeiro sinal deste tipo de corrosão é bolhas na pintura nas bordas do metal. A solução, denominada protecção catódica, é a instalação de peças de um metal de base chamada de "zinco" - geralmente de alumínio, zinco ou magnésio, - em todas as partes metálicas em contacto com a água. O zinco corrói, em vez das peças do barco mais caros. Altere as zincs quando estão meio consumida, como uma prevenção à corrosão às peças do barco.

Stray Corrosion atual

A eletricidade é o culpado em uma outra forma de corrosão, geralmente associada a energia de terra fornecida por uma marina. Chamada corrosão corrente parasita, acontece quando uma corrente de fuga é formada no barco por um fio solto ou danificado ou por algum acessório instalado impropriamente que cria um curto. Se a carga pode atingir o solo - neste caso, a água - que irá fluir. Não só o motor, ou unidade de popa-se o ânodo, mas o processo é acelerado por causa de uma fonte externa de energia adicional. Pior ainda, se um barco com uma pequena amarra ao lado da sua e leva energia elétrica a partir da conexão de energia em terra, o processo é acelerado ainda mais. Se o outro barco é feito de aço e seu é feito de alumínio, danos graves podem ocorrer em menos de dois dias. A solução para o problema é a instalação de um isolador galvânico entre a ligação de energia de terra do seu barco eo cabo de energia de terra.

"O aço inoxidável Rust"

Toda vez que o aço inoxidável é privado de ar, pode enferrujam como o aço comum. Se a sua hélice de aço inoxidável, por exemplo, tem lama apego ao seu hub, que lama é prendendo a umidade entre si ea hélice. Quando você toma a hélice fora da água, que a lama também exclui ar, mantendo a umidade presos. A menos que você limpar seu hélice completamente, especialmente na fenda entre a lâmina eo hub, ferrugem, chamado corrosão galvânica, começará a se formar. A solução está em manter os elementos de aço inoxidável de seu barco limpo.