Que ilha pacotes Tinha Ferro Fundido Keels?

Que ilha pacotes Tinha Ferro Fundido Keels?


Como na indústria automobilística, Island Packet anos modelo não correspondem a calandra anos. Por exemplo, o 2012 de 48 pés Packet Ilha 460 foi construído em 2011 Island Packet fez mudanças significativas para os seus projetos de quilha no ano modelo 1996. A quilha é a parte do barco que se estende para baixo para dentro da água. É frequentemente o ponto mais baixo do iate. Sua função é estabilizar o barco.

Keel Função

A quilha impede folga, um movimento lateral indesejável do barco. Uma parte importante do desenho é de lastro, que é o peso que é adicionada a um barco para mantê-lo estável. O centro de gravidade é o ponto em que a massa do navio é concentrada. Lastro exterior, geralmente sob a forma de uma barbatana ou uma lâmpada é um peso, que pode ser fixada no fundo da quilha. A quilha impede margem por "morder" para dentro da aleta ou ocasionalmente uma lâmpada será colocado no fundo da quilha. Isto é feito para melhorar o desempenho do iate. Desde a quilha está localizado baixo, é o lugar para instalar o lastro da embarcação.

Lastro

Lastro precoce foi areia, xisto ou rochas. O lastro foi localizado o mais baixo possível no interior da quilha. Isto fez com que o centro de gravidade do barco de tão baixo quanto possível. A finalidade do balastro foi para manter o barco na posição vertical de modo que as velas pode levá-la mais rapidamente.

O Yacht América, o primeiro barco para ganhar a Copa América em 1851, lastro de ferro usado, arrumadas na quilha entre as cavernas de lastro. Este tem sido chamado de "Maior desenvolvimento de lastro dentro." Problemas de ferrugem com quilhas lastro fora são comuns. Encapsulado lastro de ferro nas quilhas não se deteriora em Island Packet Yachts.

Ferro Usado em Island Packet Yachts

Island Packet Yachts usado ferro na quilha do barco até meados de 1995. Como o Yacht Atlantic, Island Packet localizado o ferro o mais baixo possível dentro do barco. O ferro foi encapsulada com fibra de vidro revestimento, tornando assim uma quilha pesada que estava imune à mudança de lastro. Uma vez que o ferro foi localizado no interior da quilha, não houve nenhum problema com oxidação no interior ou no exterior do barco. O estaleiro relata que há problemas relacionados com ferro ter ocorrido.

Como identificar Yachts Com Ferro Lastro no Keel

Em meados de 1995, os desenhos Island Packet Yachts foram alteradas para um estreito arco-on view. Isto criou uma necessidade para mais denso lastro. O chumbo foi substituído por ferro. Os números de série são codificados para identificar o ano, o barco foi construído ea designação do projeto para esse iate particular. O número de identificação do casco está localizado na travessa superior de estibordo. Se o número termina em 967, o que mostra que ela estava é um modelo 1996, construído em 1997 Isto levou na quilha. Um número que termina em 966 foi construído em 1996 e tem ferro na quilha.