Muitas aeronaves têm sistemas dentro deles que são acionadas por um sistema de cabos e polias. Estes sistemas podem controlar comandos de voo, operações de motores e sistemas de suporte auxiliares. Alguns destes sistemas são críticos para voo. Na maioria dos casos, a falha de qualquer um desses cabos irá resultar em uma necessidade de rescindir o voo com a oportunidade mais segura e conveniente.
Sistemas de controle de vôo
Muitas aeronaves têm sistemas de controle de vôo que são acionadas por sistemas de cabos e roldanas. Esses sistemas geralmente incluem o leme (que controla um lado para outro movimento), o elevador ou stabilator (que controla os movimentos na vertical) e os ailerons (que controlar o rolo do movimento). Estes sistemas são conectados aos sistemas de controle de cabine de entrada (o pau jugo ou controle e os pedais do leme) através de um sistema de cabos e polias.
O piloto controla a direcção do voo da aeronave através do movimento dos sistemas de controlo, o qual move os cabos para mover as superfícies de controlo de voo da aeronave. A quebra de qualquer um destes cabos pode resultar na falha de ser capaz de controlar o sentido da aeronave.
Sistemas de Aeronaves
Os controlos para as definições de energia, configurações de mistura, e as fontes de ar alternativo para o motor do avião também pode ser controlado por um sistema de cabo. A falha de um cabo para a configuração de energia significaria que o piloto não pode alterar as configurações de energia.
Se esta falha ocorre em um ambiente de baixa potência, o piloto pode não ser capaz de manter a altitude. A falha em uma configuração de alta potência pode exigir que o piloto para desligar o motor a descer e completar o pouso final.
Falha dos cabos do controlador de mistura resultará na incapacidade de gerir o motor. Sistemas de ar falhas de cabos alternativos vai afetar criticamente as leituras dos instrumentos de aeronaves. Com falha de qualquer um destes sistemas, é geralmente aconselhável que o piloto encerrar o voo.
Sistemas de Apoio
Aeronaves têm outros sistemas que também podem operar através de um sistema de cabos, tais como sistemas de carburador de calor, sistemas de degelo, e ajustes de pedais do leme. Em cada um destes casos, o fracasso de um cabo não irá resultar na necessidade imediata de encerrar um voo.
Inspeções
Aeronaves que tenham sistemas de cabo integrada nos seus sistemas mecânicos devem ser inspeccionadas regularmente para verificar a integridade dos sistemas. Os cabos devem ser inspecionados regularmente para o desgaste, rachaduras ou desgaste geral. Estas inspecções devem ser realizadas por, ou com a ajuda de um profissional de manutenção certificada FAA.
É mais comum para aeronaves da aviação menor, em geral a ter sistemas desse tipo. A maioria das aeronaves maiores, comerciais têm sistemas de controle de vôo eletrônicos modernos hidráulicos ou novos.