Veleiros vêm em uma variedade de tamanhos e configurações para praticamente todas as aplicações. Um proprietário de marinheiro ou potencial tem que pensar em suas necessidades e exigências antes de considerar um veleiro. Cada veleiro tem uma finalidade específica que o torna uma escolha melhor sobre outro estilo ou fazer. Os prós e contras de selecionar ou considerando um veleiro implica um conhecimento de seus atributos positivos para cada um, pesaram contra os seus defeitos para qualquer aplicação.
Veleiros Sombrio
Os profissionais do marinheiro sujo resultar da sua, tamanho pequeno, portátil, que permite que seja transportado facilmente por reboque ou último piso do carro. As crianças têm pequenos problemas em mudar, aparelhamento e lançá-los. Eles oferecem facilidade de manuseio e manobrabilidade na água para os marinheiros ainda inexperientes. Eles têm anexos para remos, para a propulsão manual ou pode ser equipado com um pequeno motor, classificando-os em alta versatilidade. No lado do con, dingies experimentar instabilidade com grandes indivíduos ou vários passageiros e pode virar com muito peso na direção errada. Fiando pode ser problemático.
Diretoria Veleiros
Veleiros do Conselho prestam-se bem para fácil navegação e varadouro por um marinheiro solitário ou um passageiro adicional. Os cascos estreitos cortar a água mais rápido do que dingies e eles fornecem uma vela verdadeira sensação para a sua manipulação e virando resposta. Após naufrágio, barcos Conselho de Auto-resgate em vez de submersão, e uma única pessoa pode facilmente um direito. Alguns barcos de tabuleiro pode ser transportado à telhado. Vários passageiros deve deslocar o peso e as posições com freqüência para evitar tombamento. Barcos de tabuleiro não resistir bem em condições de vento e freqüentemente molhar seus passageiros.
Daysailers
Daysailers são maiores do que dingies e veleiros de tabuleiro, oferecendo mais conforto e espaço para vários passageiros. Eles costumam ter entre cockpits, que pode manter os ocupantes seco ou fornecer conforto para dormir. Você pode motor ou vela. Geralmente têm que ser rebocado para a água. Cockpits mais profundas permitem um melhor apuramento de boom. Eles não virar tão facilmente como dingies e veleiros de tabuleiro devido à sua maior largura de peso e casco. Suas desvantagens incluem a necessidade de múltiplos parceiros aparelhamento e manuseio, e dificuldade de embarque e endireitamento após uma completa emborcar tartaruga-flop.
Catamarans
Com seus mastros mais altos e velas maiores, catamarãs acelerar e navegar mais rápido do que todos os outros tipos de veleiros durante qualquer condição de vento. Seus múltiplos cascos fornecer uma plataforma muito estável e espaçoso para vários passageiros. Os gatos menores não têm Bolinas ou placas-punhal para interferir com a encalhar. Alguns catamarãs têm plataformas de trampolim, que permitem que os passageiros a se inclinar sobre o trilho com o barco para ajudar na distribuição de peso. Os problemas surgem com repentino, inesperado naufrágio, exigindo múltiplos parceiros para virar os cascos. Catamarans não manobrar bem em curvas apertadas, tornando-os um pouco perigosos em pequenos lagos cheios de gente. Catamarãs geralmente requerem um reboque especializado.
Grandes Veleiros Keel
A gama de mais de 30 metros de veleiros de quilha pode ser agradável de navegar, uma vez que têm amplas acomodações para os passageiros, armazenamento extra e sala de descanso, e em muitos casos, ter fixado a potência do motor abaixo do convés. Grandes veleiros de quilha estenderam faixas de cruzeiro; alguns são capazes de milhares de milhas. Em retrospecto, muitas grandes veleiros de quilha requerem múltiplas mãos de plataforma para tratar e definir o cordame. Os problemas surgem com manutenção em peças caras, como reparo de vela, guinchos elétricos, motores a gasolina ou diesel, mastros e booms e hardware adicional. Normalmente, os grandes veleiros devem estar amarradas no mar onde ancoragem e as manobras em pequenos portos e docas não são viáveis.