Motores Mercruiser, usados ​​em interior marinha e interior / motores de popa, são muito confiáveis. Ainda assim, como acontece com todas as coisas mecânicas, problemas grandes e pequenos podem ocorrer. Mecânica saber um motor precisa de três coisas para ser executado; aqueles que estão sendo combustível, ar e ignição.

Combustível

Gasolina perde octanagem com armazenamento para garantir que o combustível de seu barco é fresco. Combustível naval é frequentemente sujeita a contaminação da água. Certifique-se de ter e manter um filtro de separação de água no sistema de combustível do seu barco. Os barcos não operam normalmente em condições de sujidade ou pó, mas existe um filtro onde se conecta a linha de combustível para o carburador que podem ficar obstruídos.

Ar

Desde barcos normalmente não operam em condições de poeira ou sujos como fazer carros e caminhões, eles não têm filtros de ar automotivos estilo. O que eles têm é um prendedor de faísca que podem ficar obstruídos com óleo. Verifique se o prendedor de faísca na entrada de ar no seu motor Mercruiser está limpa e seca.

Faísca

Mercuisers mais recentes apresentam sistemas de ignição eletrônica enquanto os mais velhos têm pontos de contacto e um condensador de dentro da tampa distribuidor. Ambos os estilos exigem manutenção regular, bem como alterar as velas de ignição e cabos de vela em uma base rotineira.

Sistema de Arrefecimento

Desde barcos funcionam frequentemente em água suja ou poluída e os motores utilizam água bruta para resfriamento, Mercruiser e outras marcas de motores de barco muitas vezes sofrem problemas no sistema de arrefecimento. Alterar impulsores da bomba de água do motor e termostatos em uma base de rotina é uma boa prática.

Outros Sistemas

Assim como motores automotivos dependem de vários sistemas para operar perfeitamente, Mercruisers modernos são igualmente complicada. Embora raro, qualquer um destes sistemas pode funcionar mal e causar problemas operacionais.