Problemas com Motor de popa Trim & Tilt

Problemas com Motor de popa Trim & Tilt


Quanto mais complexo um sistema, o mais provável é a quebrar. A guarnição e inclinação do sistema de um motor de popa moderna tem seu próprio conjunto de problemas, a maioria das quais podem ser resolvidos através da adição de um conjunto de anéis de vedação ou trocar peças que podem ser destrancou a partir do sistema e substituídos por peças em bom estado , os quais são, em seguida, aparafusado no sistema.

Uma solução comum para todos os problemas

Verifique a válvula de libertação manual, localizado no colector, geralmente no centro do colector. A válvula de alívio manual é o palhaço, o malandro da inclinação e sistema de guarnição. Todos os potenciais problemas com o sistema pode resultar da válvula de alívio manual não ser fechado, ou ser parcialmente fechada, por isso faça a verificação desta válvula o primeiro passo que você dá quando se vai depois de um problema com o sistema de inclinação e caimento. A válvula é também a mais fácil das peças do sistema para trocar. Antes de trocar qualquer outro, trocar a válvula de alívio manual para aquele que é conhecido por ser bom.

Unidade não irá mover qualquer maneira

Quando a unidade não irá se mover para cima ou para baixo ea válvula de alívio manual está em ordem, verifique o fornecimento de energia elétrica, a partir de caixa de disjuntor e trabalhar seu caminho para os conectores de topo no motor e de lá para o chão. Se o circuito está em ordem, se tornar uma peça-Changer: trocar o motor hidráulico para um motor hidráulico que você sabe que funciona. Se o problema persistir, trocar o conjunto de distribuidor hidráulico para um que é bom.

Moves sistema em velocidades diferentes ou vazamentos Subir

Se a unidade de inclinação guarnição se move lentamente em uma direção ou se cilindro hidráulico da unidade - o pistão que move o motor - vazamentos enquanto o sistema está se movendo para cima, trocar o conjunto de distribuidor hidráulico por um que você sabe que está a fim de trabalhar. Só faça isso após a verificação da válvula de alívio manual e, se necessário, substituí-lo.

Se o sistema não vai segurar guarnição e os vazamentos de pistão

Se você achar que seu motor não vai segurar cortar em qualquer direção, ou se você vê um pequeno vazamento em torno do selo do cilindro hidráulico, instalar um novo conjunto de distribuidor hidráulico. Se o problema desaparecer, ótimo. Se o problema persistir, no entanto, instalar um conjunto de O-ring para o seu modelo específico. Se os sintomas persistirem, trocar o motor hidráulico para um conhecido para ser bom. Aqui, também, não se esqueça de verificar a válvula de liberação manual.